Γνώμες Μεταφοράς

Sunday, June 28, 2020

Δικαίωμα έκδοσης Δελτίου ΑΤΑ και όροι από τα Εμπορικά και βιομηχανικά Επιμελητήρια της Ελλάδας Α.1134/05.06.2020 και Τ392/2002(Μάθημα 8Β) 29 Ιουνίου 2020

Αριθμ. Α.1134

(ΦΕΚ Β΄ 2490/23.06.2020)

Τροποποίηση της υπ΄ αρ. T. 392/8/B0019/16.12.2002 (Β΄ 136) κοινής απόφασης του Υπουργού Οικονομίας και Οικονομικών και του Υπουργού Ανάπτυξης «περί εξουσιοδότησης: α) του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ) ως εκδοτικού και εγγυοδοτικού οργανισμού και β) των Λοιπών Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων ως εκδοτικών οργανισμών, κατ΄ εφαρμογή της από 26 Ιουνίου 1990 Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης «περί προσωρινής εισαγωγής» (ν. 2401/1996) καθώς και της από 6.12.1961 Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης «επί του Δελτίου ΑΤΑ δια την προσωρινήν εισδοχήν εμπορευμάτων» (ν. 132/1975).

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ

Έχοντας υπόψη:

1. Τη διάταξη του πρώτου άρθρου του ν. 132/1975 (Α΄ 184), με την οποία κυρώθηκε η από 6 Δεκεμβρίου 1961 Διεθνής Τελωνειακή Σύμβαση «επί του Δελτίου Α.Τ.Α δια την προσωρινήν εισδοχήν εμπορευμάτων».

2. Τη διάταξη του πρώτου άρθρου του ν. 2401/1996 (Α΄ 97), με την οποία κυρώθηκε η από 26 Ιουνίου 1990, Διεθνής Τελωνειακή Σύμβαση «περί προσωρινής εισαγωγής».

3. Τις διατάξεις του τρίτου άρθρου παρ. 1 και 2 του ιδίου ως άνω νόμου (ν. 132/1975), σύμφωνα με τις οποίες:

«-Δια κοινών αποφάσεων των Υπουργών Οικονομικών και Εμπορίου, δημοσιευομένων δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως, εξουσιοδοτούνται τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια, όπως αναλάβουν την κατά το άρθρον 4 της κυρουμένης Συμβάσεως έκδοσιν και χορήγησιν των Δελτίων ΑΤΑ, ως και την ευθύνην της εν άρθρω 6 ταύτης προβλεπομένης εγγυήσεως.

-Δια των αυτών αποφάσεων καθορίζονται οι όροι υφ΄ ούς το εξουσιοδοτούμενον Επιμελητήριον θα αναλάβη την παροχήν των ανωτέρω υπηρεσιών, τα δια τας ως άνω υπηρεσίας δικαιώματα αυτού, ως και το ύψος και το είδος της παρ΄ αυτού παρεχομένης εγγυήσεως».

4. Τη διάταξη του άρθρου 4 παρ. 1 του παραρτήματος Α της ως άνω κυρωθείσας Διεθνούς Σύμβασης (ν. 2401/1996) «περί προσωρινής εισαγωγής», σύμφωνα με την οποία «κάθε συμβαλλόμενο μέρος μπορεί, υπό τους όρους και τις εγγυήσεις που θα ορίσει, να εξουσιοδοτήσει εγγυοδοτικούς οργανισμούς να παρέχουν εγγυήσεις και να εκδίδουν τίτλους προσωρινής εισαγωγής, είτε απευθείας, είτε μέσω εκδοτικών οργανισμών.».

5. Το υπ΄ αρ. 1178/24.01.2020 έγγραφο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών, με το οποίο η Διοικητική Επιτροπή του ΕΒΕΑ, ως αρμόδια αρχή, εγκρίνει την έκδοση Δελτίων ΑΤΑ από το Επιμελητήριο Χίου.

6. Την υπ΄ αρ. 339/18-07-2019 απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών για «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Οικονομικών, Απόστολο Βεσυρόπουλο» (Β΄ 3051).

7. Τις διατάξεις του π.δ. 83/2019 για «Διορισμό Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης, Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών» (Α΄ 121).

8. Του π.δ. 142/2017 «Οργανισμός Υπουργείου Οικονομικών» (Α΄ 181), όπως ισχύει.

9. Του Κεφαλαίου Α΄ «Σύσταση Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων» του Μέρους Πρώτου του ν. 4389/2016 «Επείγουσες διατάξεις για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων και άλλες διατάξεις» (Α΄ 94) και ειδικότερα του άρθρου 7, της παραγράφου 1 του άρθρου 14 και του άρθρου 41 του νόμου αυτού.

10. Την υπ΄ αρ. 1 της 20.01.2016 (Υ.Ο.Δ.Δ. 18) πράξη του Υπουργικού Συμβουλίου «Επιλογή και διορισμός Γενικού Γραμματέα της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων του Υπουργείου Οικονομικών», σε συνδυασμό με τις διατάξεις του πρώτου εδαφίου της παραγράφου 10 του άρθρου 41 του ν. 4389/2016, την με υπ΄ αρ. 39/3/30-11-2017 απόφαση του Συμβουλίου Διοίκησης της Α.Α.Δ.Ε. (Υ.Ο.Δ.Δ. 689), «Ανανέωση θητείας Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων» και την υπ΄ αρ. 5294 ΕΞ 2020/ 17-01-2020 απόφαση του Υπουργού Οικονομικών για την «Ανανέωση της θητείας του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων» (Υ.Ο.Δ.Δ. 27). 11. Τη υπ΄ αρ. Δ. ΟΡΓ. Α 1036960 ΕΞ 2017/10-03-2017 απόφαση του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων «Οργανισμός της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.)» (Β΄ 968).

12. Τις διατάξεις της παρ. 1 του αρθρ. 4 του π.δ. 81/2019 «Σύσταση, συγχώνευση, μετονομασία και κατάργηση Υπουργείων και καθορισμός των αρμοδιοτήτων τους Μεταφορά υπηρεσιών και αρμοδιοτήτων μεταξύ Υπουργείων» (Α΄ 119) και του π.δ. 147/2017 «Οργανισμός του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης» (Α΄ 192).

13. Την υπ΄ αρ. 46/18-07-2019 απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων για «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Νικόλαο Παπαθανάση» (Β΄ 3100).

14. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού,

αποφασίζουμε:

Άρθρο 1

Το άρθρο 1 της υπ΄ αρ. Τ.392/8/Β0019/6.12.2002 (Β΄ 136) κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, αναδιατυπώνεται ως εξής:

Εξουσιοδοτούνται τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια Αθηνών, Πειραιώς, Θεσσαλονίκης, Πατρών, Καλαμάτας, Καβάλας, Βόλου, Ιωαννίνων, Αγρινίου, Εύβοιας, Μυτιλήνης, Ρόδου, Ηρακλείου, Καστοριάς, Λάρισας, Τρικάλων, Λευκάδας, Έβρου και Χίου, να αναλάβουν την έκδοση και χορήγηση Δελτίων Α.Τ.Α. σύμφωνα με το άρθρο 5 του παραρτήματος Α της Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης «περί προσωρινής εισαγωγής», που υπογράφηκε στην Κωνσταντινούπολη στις 26 Ιουνίου 1990.

Άρθρο 2

Η ισχύς της απόφασης αυτής αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Αθήνα, 5 Ιουνίου 2020

Οι Υπουργοί

Οικονομικών

ΧΡΗΣΤΟΣ

ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ

Υφυπουργός

Οικονομικών

ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΒΕΣΥΡΟΠΟΥΛΟΣ

Οικονομικών

ΧΡΗΣΤΟΣ

ΣΤΑΪΚΟΥΡΑΣ

Υφυπουργός

Οικονομικών

ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΒΕΣΥΡΟΠΟΥΛΟΣ

Περί εξουσιοδότησης του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (Ε.Β.Ε.Α) για έκδοση και διαχείριση του Δελτίου ΑΤΑ. Αριθ. Τ 392/8/Β0019/2003-ΦΕΚ Β/ 136/10.10.2003 ως:

-Εκδοτικού Οργανισμού, κατ' εφαρμογή της από 26 Ιουνίου 1990 Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης "περί προσωρινής εισαγωγής" (Ν. 2401/96) και

-Εγγυοδοτικού Οργανισμού, κατ' εφαρμογή της από 26 Ιουνίου 1990 Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης "περί προσωρινής εισαγωγής" (Ν. 2401/96) καθώς και της από 6 Δεκεμβρίου 1961 Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης "επί του Δελτίου Α.Τ.Α δια την προσωρινήν εισδοχήν εμπορευμάτων" (Ν.132/75) και των Λοιπών Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων ως:

-Εκδοτικών Οργανισμών, κατ' εφαρμογή της από 26 Ιουνίου 1990 Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης "περί προσωρινής εισαγωγής" (Ν.2401/96).

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

Έχοντας υπόψη :

1.Τη διάταξη του πρώτου άρθρου του Ν.132/75 (ΦΕΚ 184/Α/1 -9-75), με την οποία κυρώθηκε η από 6 Δεκεμβρίου 1961 Διεθνής Τελωνειακή Σύμβαση " επί του Δελτίου Α.Τ.Α δια την προσωρινήν εισδοχήν εμπορευμάτων".

2.Τη διάταξη του δεύτερου άρθρου του Ν. 132/75 " περί κυρώσεως της Διεθνούς Τελωνειακής Συμβάσεως επί του Δελτίου Α.Τ.Α δια την προσωρινήν εισδοχήν εμπορευμά-των ", σύμφωνα με την οποία "τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια δύνανται, μετ' έγκρισιν του Υπουργού Εμπορίου, να παρέχουν εγγυήσεις δια την άνευ καταβολής δασμών και φόρων, βάσει Δελτίου Α.Τ.Α, προσωρινήν εισαγωγήν ".

3.Τις διατάξεις του τρίτου άρθρου παρ. 1 και 2 του ιδίου ως άνω Νόμου, σύμφωνα με τις οποίες: " - Δια κοινών αποφάσεων των Υπουργών Οικονομικών και Εμπορίου, δημοσιευομένων δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως, εξουσιοδοτούνται τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια, όπως αναλάβουν την κατά το άρθρον 4 της κυρουμένης Συμβάσεως έκδοσιν και χορήγησιν των Δελτίων Α.Τ.Α, ως και την ευθύνην της εν άρθρω 6 ταύτης προβλεπομένης εγγυήσεως.

- Δια των αυτών αποφάσεων καθορίζονται οι όροι υφ' ούς το εξουσιοδοτούμενον Επιμελητήριον θα αναλάβη την παροχήν των ανωτέρω υπηρεσιών, τα δια τας ως άνω υπηρεσίας δικαιώματα αυτού, ως και το ύψος και το είδος της παρ' αυτού παρεχομένης εγγυήσεως ".

4.Τη διάταξη του πρώτου άρθρου του Ν. 2401/96 (ΦΕΚ 97/Α/4-6-1996), με την οποία κυρώθηκε η, από 26 Ιουνίου 1990, Διεθνής Τελωνειακή Σύμβαση " περί προσωρινής εισαγωγής ".

5.Τη διάταξη του άρθρου 4 παρ. 1 του παραρτήματος Α της ως άνω κυρωθείσας Διεθνούς Σύμβασης "περί προσωρινής εισαγωγής", σύμφωνα με την οποία "κάθε συμβαλλόμενο μέρος μπορεί, υπό τους όρους και τις εγγυήσεις που θα ορίσει, να εξουσιοδοτήσει εγγυοδοτικούς

οργανισμούς να παρέχουν εγγυήσεις και να εκδίδουν τίτλους προσωρινής εισαγωγής, είτε απευθείας, είτε μέσω εκδοτικών οργανισμών ".

6.Τις διατάξεις του Ν. 2081/92 "Ρύθμιση του θεσμού των επιμελητηρίων, τροποποίηση των διατάξεων του Ν.1712/87 για τον εκσυγχρονισμό των επαγγελματικών οργανώσεων των εμπόρων, βιοτεχνών και λοιπών επαγγελματιών και άλλες διατάξεις" (ΦΕΚ 154/92).

7.Την αριθ.86685/5560/8-12-1975 Απόφαση του Υπουργού Εμπορίου " Έγκρισις παροχής εγγυήσεων υπό Ε.Β.Ε Αθηνών δια την άνευ καταβολής δασμών και φόρων προσωρινήν εισαγωγήν εμπορευμάτων ".

8.Τα 16984/25-5-2000, 10620/13-7-2000 και 105302/69-2002 έγγραφα του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών με τα οποία δηλώνεται :

α) η πρόθεση για τη συνέχιση παροχής εγγύησης επί των εκδιδομένων Δελτίων Α.Τ.Α, κατ' εφαρμογή της, από 6 Δεκεμβρίου 1961, Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης " επί του Δελτίου Α.Τ.Α δια την προσωρινήν εισδοχήν εμπορευμάτων ".

β) η πρόθεση έκδοσης Δελτίων ΑΤΑ και παροχής εγγύησης κατ' εφαρμογή της, από 26 Ιουνίου 1990, Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης "περί προσωρινής εισαγωγής" (Σύμβαση Κωνσταντινουπόλεως).

9.Το από 17-1-2001 έγγραφο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών, από το οποίο προκύπτει απόφαση αναπροσαρμογής της, μέχρι σήμερα, ισχύουσας κλίμακας δικαιωμάτων για την παροχή υπηρεσιών του.

10.Το 4053/20-10-98 έγγραφο του Επιμελητηρίου Λάρισας, με το οποίο ζητά να συμπεριληφθεί στα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια, που εκδίδουν Δελτία Α.Τ.Α, για την προσωρινή εξαγωγή προϊόντων της περιοχής, προκειμένου να στηριχθεί η εξαγωγική δραστηριότητα της περιφέρειας, που αποτελεί καθοριστικό παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης της χώρας.

11.Το 8595/6-6-01 έγγραφο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών, με το οποίο γνωστοποιείται η απόφαση της Διοικητικής Επιτροπής αυτού να συμπεριληφθεί το Επιμελητήριο Λάρισας στα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια που εκδίδουν Δελτία Α.Τ.Α.

12.Την Σύσταση της 25ης Ιουνίου 1992 του Συμβουλίου Τελωνειακής Συνεργασίας, περί της αποδοχής του Δελτίου Α.Τ.Α στο πλαίσιο της προσωρινής εισαγωγής.

13.Την 1100383/1330/Α0006/31-10-2001 Α.Υ.Ο "περί καθορισμού αρμοδιοτήτων των Υφυπουργών Οικονομικών".

14.Την κοινή Απόφαση 485/31-10-2001 Πρωθυπουργού και Υπουργού Ανάπτυξης, σχετικά με ανάθεση αρμοδιοτήτων στους Υφυπουργούς Ανάπτυξης Αλέξανδρο Καλαφάτη, Χρήστο Θεοδώρου και Δημήτριο Γεωργακόπουλο (ΦΕΚ 1484/Β/31.10.01). αποφασίζουμε:

Άρθρο 1

«Εξουσιοδοτούνται τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια Αθηνών, Πειραιώς, Θεσσαλονίκης, Πατρών, Καλαμάτας, Καβάλας, Βόλου, Ιωαννίνων, Αγρινίου, Εύβοιας, Μυτιλήνης, Ρόδου, Ηρακλείου, Καστοριάς, Λάρισας, Τρικάλων και Λευκάδας, να αναλάβουν την έκδοση και χορήγηση Δελτίων Α.Τ.Α. σύμφωνα με το άρθρο 5 του παραρτήματος Α της Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης «περί προσωρινής εισαγωγής», που υπογράφηκε στην Κωνσταντινούπολη στις 26 Ιουνίου 1990.»1

1 Το άρθρο 1 της αριθμ. Τ.392/8/Β0019/6.12.2002 (ΦΕΚ 136/Β/03) κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, αναδιατυπώνεται ως άνω με την Δ18Β5041856ΕΞ2013 –ΦΕΚ Β/3256 /20 Δεκεμβρίου 2013

Άρθρο 2

1.Εξουσιοδοτείται το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών, να αναλάβει :

α) την ευθύνη της, από το άρθρο 8 του παραρτήματος Α της Σύμβασης " περί προσωρινής εισαγωγής" ( Σύμβαση Κωνσταντινουπόλεως ), προβλεπόμενης εγγύησης για την καταβολή στις Ελληνικές Τελωνειακές Αρχές του ποσού των εισαγωγικών δασμών και φόρων και των άλλων ποσών που απαιτούνται, σε περίπτωση μη τήρησης των όρων, που έχουν οριστεί για την προσωρινή εισαγωγή ή την τελωνειακή διαμετακόμιση των εμπορευμάτων, που εισάγονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση με το καθεστώς προσωρινής εισαγωγής με Δελτία Α.Τ.Α, τα οποία έχουν εκδοθεί από αντίστοιχο εκδοτικό οργανισμό.

β) την ευθύνη της, από το άρθρο 6 της Σύμβασης Α.Τ.Α, προβλεπόμενης εγγύησης, για την καταβολή στις Ελληνικές Τελωνειακές αρχές του ποσού των εισαγωγικών δασμών καθώς και κάθε άλλου ποσού που οφείλεται σ' αυτές, σε περίπτωση μη τήρησης των όρων της προσωρινής εισαγωγής ή της διαμετακόμισης εμπορευμάτων, που εισάγονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπό το καθεστώς Δελτίων Α.Τ.Α, τα οποία εκδίδονται από αντίστοιχο αλλοδαπό εκδοτικό οργανισμό.

2.Η εγγύηση θα παρέχεται ως ακολούθως :

α) Στα πλαίσια εφαρμογής της Σύμβασης "περί προσωρινής εισαγωγής" (Σύμβαση Κωνσταντινουπόλεως), η εγγύηση θα παρέχεται για τις παρακάτω περιπτώσεις προσωρινώς εισαγομένων εμπορευμάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση με Δελτίο Α.Τ.Α, οι οποίες και αποτελούν το αντικείμενο των αντίστοιχων παραρτημάτων αυτής :

-Εμπορευμάτων που προορίζονται προς παρουσίαση ή χρησιμοποίηση σε εκθέσεις,

πανηγύρεις, συνέδρια ή παρόμοιες εκδηλώσεις

-Επαγγελματικού Υλικού

-Εμπορευματοκιβωτίων, παλετών, συσκευασιών, δειγμάτων και άλλων εμπορευμάτων που εισάγονται στα πλαίσια εμπορικής δραστηριότητας

-Εμπορευμάτων που εισάγονται στα πλαίσια παραγωγικής δραστηριότητας

-Εμπορευμάτων που εισάγονται για εκπαιδευτικό, επιστημονικό ή μορφωτικό σκοπό

-Προσωπικών ειδών των ταξιδιωτών και των εμπορευμάτων που εισάγονται για αθλητικούς σκοπούς

-Υλικού τουριστικής διαφήμισης

-Εμπορευμάτων που εισάγονται στα πλαίσια της μεθοριακής κυκλοφορίας

-Εμπορευμάτων που εισάγονται για ανθρωπιστικούς σκοπούς

-Ζώων

-Εμπορευμάτων που εισάγονται με μερική αναστολή εισαγωγικών δασμών και φόρων.

β) Στα πλαίσια εφαρμογής της Σύμβασης "επί του Δελτίου ΑΤΑ δια την προσωρινήν εισδοχήν εμπορευμάτων" (Ν.132/75), η εγγύηση θα παρέχεται για τις παρακάτω περιπτώσεις προσωρινώς εισαγομένων εμπορευμάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με Δελτίο Α.Τ.Α :

-Επαγγελματικού Υλικού , στο οποίο αναφέρεται το Ν.Δ 152/73 "περί κυρώσεως της Διεθνούς Τελωνειακής Συμβάσεως περί προσωρινής εισαγωγής επαγγελματικού υλικού", (ΦΕΚ 244/Α /73)

-Εμπορευμάτων, στα οποία αναφέρεται το Ν.Δ 142/73 " περί κυρώσεως της Διεθνούς Τελωνειακής συμβάσεως επί της παροχής διευκολύνσεων δια την εισαγωγήν εμπορευμάτων προοριζομένων προς επίδειξιν ή χρησιμοποίησιν εις εκθέσεις, πανηγύρεις, συνέδρια ή παρομοίας εκδηλώσεις", (ΦΕΚ 240/Α/73)

-Επιστημονικού Υλικού, στο οποίο αναφέρεται το Ν.Δ 150/73 "περί κυρώσεως της Διεθνούς Τελωνειακής Συμβάσεως περί προσωρινής εισαγωγής επιστημονικού υλικού", (ΦΕΚ 241/Α /73)

-Παιδαγωγικού Υλικού, στο οποίο αναφέρεται το Ν.Δ 151/73 "περί κυρώσεως της Διεθνούς Τελωνειακής Συμβάσεως περί προσωρινής εισαγωγής παιδαγωγικού υλικού", (ΦΕΚ 242/Α /73)

-Εμπορικών Δειγμάτων και Διαφημιστικού Υλικού, στα οποία αναφέρεται το Ν.Δ 2985/54 "περί κυρώσεως της Διεθνούς Συμβάσεως περί εμπορικών δειγμάτων και διαφημιστικού υλικού", (ΦΕΚ 209/Α /54)

3. Καθορίζεται ως ανώτατο όριο χρηματικού ποσού, του οποίου την καταβολή, προς τις Ελληνικές Τελωνειακές Αρχές θα εγγυάται το ανωτέρω εξουσιοδοτούμενο Επιμελητήριο, σε περίπτωση μη τήρησης των όρων της προσωρινής εισαγωγής εμπορευμάτων που εισήχθησαν στη χώρα με το καθεστώς προσωρινής εισαγωγής με Δελτίο Α.Τ.Α, οι προβλεπόμενοι, από τις κείμενες Κοινοτικές και Εθνικές διατάξεις για τα εμπορεύματα αυτά, δασμοί και φόροι προσαυξημένοι κατά ποσοστό 10%.

Άρθρο 3

Για οποιοδήποτε θέμα που ανακύπτει στις σχέσεις μεταξύ των ανωτέρω εξουσιοδοτουμένων Επιμελητηρίων, των Ελληνικών Τελωνειακών Αρχών και των κατόχων Δελτίων Α.Τ.Α, καθώς και στη χρησιμοποίηση του Δελτίου Α.Τ.Α , ως διεθνούς τελωνειακού εγγράφου, (αποδεικτικά μέσα, δικαιώματα και υποχρεώσεις, προθεσμίες, παραγραφές, εγγραφές κ.λ.π), έχουν εφαρμογή οι διατάξεις :

α) της Σύμβασης Κωνσταντινουπόλεως, για θέματα που αφορούν Δελτία Α.Τ.Α που έχουν εκδοθεί από χώρες-μέλη της και

β) της Σύμβασης Α.Τ.Α, για θέματα που αφορούν Δελτία Α.Τ.Α, που έχουν εκδοθεί από χώρες-μέλη της εν λόγω Σύμβασης.

Άρθρο 4

Στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών ανατίθεται η ευθύνη της εξόφλησης των ποσών που ζητούνται από τους αλλοδαπούς Εγγυοδοτικούς Οργανισμούς, λόγω της εξόφλησης από αυτούς των οφειλών κατόχων Δελτίων Α.Τ.Α, τα οποία εκδόθηκαν από Ελληνικούς Εκδοτικούς Οργανισμούς, σε περίπτωση μη τήρησης των όρων προσωρινής εισαγωγής ή διαμετακόμισης εμπορευμάτων εισαχθέντων στη χώρα τους υπό το καθεστώς Δελτίου Α.Τ.Α.

Άρθρο 5

Τα εκδιδόμενα Δελτία Α.Τ.Α πρέπει να είναι σύμφωνα με το υπόδειγμα που εμπεριέχεται στο παράρτημα Α της από 26 Ιουνίου 1990 Διεθνούς Τελωνειακής Σύμβασης "περί προσωρινής εισαγωγής" (Ν. 2401/96).

Άρθρο 6

1.Οδηγίες για θέματα τεχνικής φύσης, που αφορούν στην εφαρμογή του συστήματος Α.Τ.Α εκδίδονται από το Υπουργείο Ανάπτυξης.

2.Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών εφοδιάζει τα λοιπά εξουσιοδοτούμενα Επιμελητήρια με ικανοποιητικό αριθμό εντύπων Δελτίων Α.Τ.Α.

Άρθρο 7

1.Τα δικαιώματα των ανωτέρω εξουσιοδοτουμένων Επιμελητηρίων, για τις παρεχόμενες από αυτά υπηρεσίες και τις πραγματοποιούμενες δαπάνες, στα πλαίσια εφαρμογής της Σύμβασης Κωνσταντινουπόλεως, για κάθε εκδιδόμενο από αυτά Δελτίο Α.Τ.Α , καθορίζονται ως εξής :

α) Για αξία εμπορευμάτων έως 100 Ευρώ : 7 Ευρώ

β) Για αξία εμπορευμάτων από 101 έως 200 Ευρώ :12 Ευρώ

γ) Για αξία εμπορευμάτων από 201 έως 300 Ευρώ :18 Ευρώ

δ) Για αξία εμπορευμάτων άνω των 300 Ευρώ : καταβολή τέλους 18 Ευρώ πλέον 1% για το πέραν των 300 Ευρώ ποσό.

2Η αξία των εξαγομένων εμπορευμάτων προκύπτει από υπεύθυνη δήλωση του προσώπου που ζητά την έκδοση του Δελτίου Α.Τ.Α.

3.Στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών θα περιέρχεται , από τα υπόλοιπα Εξουσιοδοτούμενα Επιμελητήρια, σαν δικαίωμα αυτού, το 1/2 του ποσού των ως άνω καθοριζομένων δικαιωμάτων για τις περιπτώσεις α, β, γ και ολόκληρο το ποσό για την περίπτωση δ, προκειμένου αυτό να καλύπτει τις δαπάνες που απορρέουν από τις αναλαμβανόμενες, σύμφωνα με την παρούσα, ευθύνες.

4.Τα ανωτέρω ποσά θα εμβάζονται στο λογαριασμό Νο 26200 του Ε.Β.Ε.Α στην Τράπεζα της Ελλάδος.

Άρθρο 8

Η κυκλοφορία των εμπορευμάτων με Δελτία Α.Τ.Α ρυθμίζεται και από τις κείμενες περί εξωτερικού εμπορίου διατάξεις.

Άρθρο 9

Τα ως άνω εξουσιοδοτούμενα Επιμελητήρια καλούνται να προβαίνουν σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες, ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος Α.Τ.Α στη χώρα μας.

Άρθρο 10

Με την έναρξη ισχύος της παρούσας καταργούνται:

Οι 92004/5830/9.1.76, 27152/1891/27.4.76, Ε3- 815/16.11.83,Ε4/2754/Φ.40/8-8-84, 192/30-5-86 Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις καθώς και η Τ. 4640/123/ Β0019/27.11.2001 Απόφαση του Υφυπουργού Οικονομικών.

Η παρούσα να δημοσιευθεί στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Αθήνα, 6 Δεκεμβρίου 2002

Βοηθητικά Βιβλία. Προ-Βιβλία

για κατανόηση

Βιβλίου για άδεια Οδικού Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Ερωτηματολόγιο)

Μελέτες Περιπτώσεων για άδεια Οδικού Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Case Studies)

1.Μεταφορά φορτίων με TIR, Βιβλίο, το τελωνειακό σύστημα της

οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων, Έκδοση 1998, σελ 201, τιμή 36,45 €

2.Έρευνα Διαμετακόμισης, λήξη και εκκαθάριση, TAXUD/2019/2008, (T2m T2L, Tc)

έκδοση 2009, σελ 95, τιμή 11 €,

Ενδιαφέρουσες Ιστοσελίδες

https://sxoli-ekteloniston.blogspot .com

https://ektelonistivivlia.blogspot.com

https://gnomesmetaforas.blogspot .com

https://logotexnia-ekteloniston.blogspot .com

www.bookstars.gr

Στο δεύτεροο blog βιβλία και της Διαμεταφοράς

ΒΙΒΛΙΑ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ

https://drive.google.com/drive/folders/1Mz9t1TxUj7NGZDIwBInpO-w155xdf4nP

ΝΕΑ Βιβλία για

Ε Ξ Ε Τ Α Σ Ε Ι Σ

Πιστοποιημένων Εκτελωνιστών

Κάντε κλικ στην ετικέτα να δείτε τα βιβλία μας

Ρωτήστε μας Τελωνειακά θέματα στο:

E-Mail = ggioggaras@Gmail.com

Να σας απαντήσουμε

Εκτύπωση πολυσέλιδων Νόμων, Κανονισμών κλπ

Ιστοσελίδα = PrePrint.gr

Με μικρό κόστος

Sunday, May 17, 2020

Συστήματα διαχωρισμού αποσκευών σε οχήματα για προστασία των επιβατών Κανονισμός αριθ. 126 του ΟΗΕ (Μάθημα 7.2.) 18 Μαΐου 2020

7.2.2020

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 35/37

Μόνον τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ σύμφωνα με το διεθνές δημόσιο δίκαιο. Η κατάσταση και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελέγχονται στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς OEE/HE, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, που είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Κανονισμός αριθ. 126 του ΟΗΕ — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση συστημάτων διαχωρισμού για την προστασία των επιβατών από μετατοπιζόμενες αποσκευές, τα οποία παρέχονται ως μη γνήσιος εξοπλισμός οχήματος [2020/176]

Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 9 Νοεμβρίου 2007

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

1. Πεδίο εφαρμογής

2. Ορισμοί

3. Αίτηση για έγκριση

4. Ενδείξεις

5. Έγκριση

6. Απαιτήσεις

7. Συμμόρφωση της παραγωγής

8. Κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης της παραγωγής

9. Τροποποίηση του τύπου συστήματος διαχωρισμού

10. Οριστική διακοπή της παραγωγής

11. Οδηγίες χρήσης

12. Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι υπεύθυνες για τη διενέργεια δοκιμών έγκρισης και των αρχών έγκρισης τύπου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ

1. Κοινοποίηση

2. Διατάξεις του σήματος έγκρισης

3. Διαδικασία δοκιμής για διατάξεις που προορίζονται να προστατεύουν τους επιβάτες από τη μετατόπιση αποσκευών

Προσάρτημα 1 — Διάδρομος επιβράδυνσης άμαξας δοκιμών ως συνάρτηση του χρόνου

Προσάρτημα 2 — Θέση των όγκων δοκιμών τύπου 1 και τύπου 2 σε σχέση με το πλαίσιο δοκιμής

Προσάρτημα 3 — Θέση του επιπέδου που αντιστοιχεί στη μέγιστη μετατόπιση του συστήματος διαχωρισμού

4. Παράδειγμα συσκευής για δοκιμή της αντοχής του συστήματος διαχωρισμού

1. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε οχήματα της κατηγορίας M₁ (¹), σε διατάξεις που προορίζονται να προστατεύουν τους επιβάτες από τον κίνδυνο που οφείλεται στη μετακίνηση αποσκευών σε μετωπική σύγκρουση, οι οποίες παρέχονται ως μη πρωτότυπος εξοπλισμός οχήματος.

2. ΟΡΙΣΜΟΙ

Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού:

2.1. «Σύστημα διαχωρισμού»: μέρη ή συστήματα τα οποία εκτός από τα ερεισίνωτα προορίζονται να προστατεύουν τους επιβάτες από τη μετατόπιση αποσκευών.

2.2. «Μη πρωτότυπος εξοπλισμός οχήματος»: σύστημα διαχωρισμού το οποίο δεν προσφέρεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ως συνήθης ή προαιρετικός εξοπλισμός για την/τις χρήση/-εις του/των οχήματος/-ων όπως ορίζει ο κατασκευαστής του συστήματος διαχωρισμού.

2.3. «Έγκριση συστήματος διαχωρισμού»: η έγκριση τύπου συστήματος διαχωρισμού ως προς την αντοχή, τον σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά των συστημάτων διαχωρισμού.

2.4. «Τύπος συστήματος διαχωρισμού»: κατηγορία συστήματος διαχωρισμού που δεν διαφέρει σε σημαντικά σημεία όπως:

2.4.1. τη δομή, το σχήμα, τις διαστάσεις, τα υλικά και τη μάζα του συστήματος διαχωρισμού, αν και το σύστημα μπορεί να διαφέρει ως προς το υλικό κάλυψης και το χρώμα·

2.4.2. τον τύπο και τις διαστάσει των συστημάτων ρύθμισης, ασφάλισης και σύνδεσης του συστήματος διαχωρισμού·

2.4.3. τη/τις συγκεκριμένη/-ες χρήση/-εις του/των οχήματος/-ων όπως ορίζει ο αιτών την έγκριση.

2.5. «Κάθισμα» βλ. σημεία 2.3. και 2.4. του κανονισμού αριθ. 17.

2.6. «Αγκύρωση»: το σύστημα στερέωσης του συστήματος διαχωρισμού στη δομή του οχήματος περιλαμβανομένων των σχετικών τμημάτων της δομής του οχήματος.

2.7. «Σύστημα ρύθμισης»: ο μηχανισμός που επιτρέπει τη ρύθμιση του συστήματος διαχωρισμού ή των μερών του σε θέση που, σύμφωνα με τη σύσταση του αιτούντος την έγκριση, αποτελεί την κατάλληλη θέση εγκατάστασης στο/-α καθορισμένο/-α όχημα/-α και θέση/-εις εντός του/-ων εν λόγω οχήματος/-των.

2.8. «Σύστημα ασφάλισης»: μηχανισμός που εξασφαλίζει τη σταθεροποίηση σε θέση χρήσης του συστήματος διαχωρισμού και των τμημάτων του.

2.9. «Ενδιάμεσες δομές»: κατασκευαστικά στοιχεία του οχήματος με τα οποία το σύστημα διαχωρισμού συνδέεται με το/τα καθορισμένο/-α όχημα/-τα και τα οποία δεν συνιστούν αγκυρώσεις.

3. ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ

3.1. Η αίτηση για έγκριση ενός τύπου συστήματος διαχωρισμού υποβάλλεται από τον κάτοχο εμπορικού σήματος ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό. του.

3.2. Η αίτηση συνοδεύεται από τα εξής:

3.2.1. τεχνική περιγραφή του συστήματος διαχωρισμού στην οποία προσδιορίζεται το είδος των χρησιμοποιηθέντων υφασμάτων και άκαμπτων μερών και συνοδεύεται από σχέδια των μερών που απαρτίζουν το σύστημα διαχωρισμού. τα σχέδια πρέπει να δείχνουν τη θέση που προβλέπεται για τον αριθμό έγκρισης και το/τα πρόσθετο/-α σύμβολο/-α σε σχέση με τον κύκλο του σήματος έγκρισης.

Στην περιγραφή προσδιορίζεται/-ονται ο/οι τύπος/-οι οχήματος όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί το σύστημα διαχωρισμού καθώς και η/οι θέση/-εις σύνδεσης εντός του/-ων οχήματος/-ων·

3.2.2. ένα σχέδιο της/-ων προβλεπόμενης/-ων εγκατάστασης/-ων του συστήματος διαχωρισμού σε τύπο/-ους οχήματος και θέση/-εις εγκατάστασης του συστήματος διαχωρισμού συμπεριλαμβανομένων επαρκών διαστάσεων έτσι ώστε να διευκολυνθεί η τοποθέτηση των όγκων δοκιμής, των σημείων αγκύρωσης στη δομή του οχήματος, των ενδιάμεσων δομών, των καθισμάτων και των διακοσμητικών επενδύσεων σύμφωνα με το παράρτημα 3 σημείο 2·

3.2.3. τρία δείγματα του τύπου συστήματος διαχωρισμού, ένα από τα οποία ως δείγμα αναφοράς·

3.2.4. δείγματα των χρησιμοποιηθέντων υλικών σε ποσότητες που απαιτούνται από την τεχνική υπηρεσία για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης·

3.2.5. δείγματα καθισμάτων, ενδιάμεσων δομών και διακοσμητικών επενδύσεων που απαιτούνται για τις δοκιμές που προβλέπονται στο παράρτημα 3 σημεία 2.4 και 2.6·

3.2.6. η τεχνική υπηρεσία που διεξάγει τις δοκιμές έγκρισης τύπου μπορεί να ζητήσει και άλλα δείγματα.

4. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ

Τα δείγματα ενός τύπου συστήματος διαχωρισμού που υποβάλλονται για έγκριση σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 3 φέρουν τις ακόλουθες εγγραφές, ευανάγνωστες και ανεξίτηλες: επωνυμία, αρχικά ή εμπορική ονομασία ή σήμα του κατασκευαστή.

5. EΓΚΡΙΣΗ

5.1. Αν τα δείγματα ενός τύπου συστήματος διαχωρισμού που υποβάλλονται σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 3 πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 6 κατωτέρω, χορηγείται έγκριση.

5.2. Για κάθε εγκεκριμένο τύπο χορηγείται αριθμός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του εν λόγω αριθμού (επί του παρόντος 00, τα οποία αντιστοιχούν στην αρχική μορφή του κανονισμού) δηλούν τον αύξοντα αριθμό των τροποποιήσεων που έχουν επιφέρει τις πλέον πρόσφατες μείζονες τεχνικές τροποποιήσεις στον κανονισμό κατά τη στιγμή που χορηγείται η έγκριση. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν επιτρέπεται να χορηγεί τον ίδιο αριθμό για διαφορετικό τύπο συστήματος διαχωρισμού.

5.3. Στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό γνωστοποιείται η κοινοποίηση της έγκρισης ή επέκτασης ή απόρριψης της έγκρισης ενός τύπου συστήματος διαχωρισμού σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, με έντυπο σύμφωνο με το πρότυπο του παραρτήματος 1 του κανονισμού.

5.4. Σε κάθε σύστημα διαχωρισμού που ανήκει στον εγκεκριμένο τύπο βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετείται, σε σημείο εμφανές και εύκολα προσπελάσιμο το οποίο καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:

5.4.1. έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό της χώρας που έχει χορηγήσει την έγκριση (²)·

5.4.2. τον αριθμό έγκρισης, στα δεξιά του κύκλου που αναφέρεται στο σημείο 5.4.1.

5.5. Το σήμα έγκρισης είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.

5.6. Το σήμα έγκρισης τοποθετείται στο σύστημα διαχωρισμού από τον κατασκευαστή.

5.7. Στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού παρέχονται παραδείγματα διατάξεων σημάτων έγκρισης.

6. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ

6.1. Δοκιμές

Τα συστήματα διαχωρισμού υποβάλλονται σε δοκιμή σύμφωνα με τις διαδικασίες δοκιμής που περιγράφονται στο παράρτημα 3.

Τα συστήματα διαχωρισμού τα οποία σύμφωνα με το σημείο 3.2.1 μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περισσότερα από ένα οχήματα ή μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περισσότερες από μία καθορισμένες θέσεις στο εσωτερικό ενός συγκεκριμένου οχήματος πρέπει να είναι σύμφωνα με τις δοκιμές που καθορίζονται στο παράρτημα 3 σε όλα τα προβλεπόμενα οχήματα και θέσεις.

6.2. Προδιαγραφές

6.2.1. Τα συστήματα διαχωρισμού, τα οποία υποβάλλονται σε δοκιμή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σημείου 6.1 πρέπει να αντέχουν σε επαρκείς δυνάμεις για να αποδεικνύουν την ικανότητά τους να προστατεύουν τους επιβάτες από τη μετατόπιση αποσκευών σε μετωπική σύγκρουση.

Η απαίτηση θεωρείται ότι πληρούται αν η μετατόπιση προς τα εμπρός του όγκου/των όγκων δοκιμής είναι μικρότερη από 300 mm πέρα από το επίπεδο YY, όπως φαίνεται στο παράρτημα 3 προσάρτημα 3, το οποίο είναι κάθετο προς τον διαμήκη άξονα της καθορισμένης εγκατάστασης οχήματος, όπως σχηματίζεται από την οπίσθια άκρη των ερεισινώτων που βρίσκονται αμέσως εμπρός από το σύστημα διαχωρισμού το οποίο είναι προσαρμοσμένο σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 3 σημείο 2.7, εκτός εάν ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει με ικανοποιητικό τρόπο για την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης ότι η υπερβαίνουσα τα 300 mm μετατόπιση προς τα εμπρός δεν αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών για τους επιβαίνοντες σε περίπτωση μετωπικής πρόσκρουσης.

Το σύστημα διαχωρισμού δεν πρέπει να αποδεσμεύεται από κανένα από τα σημεία σύνδεσης. Μετά τη διεξαγωγή της δοκιμής, δεν πρέπει να είναι δυνατή η επαφή με καμία οξεία ακμή άκαμπτων μερών του συστήματος διαχωρισμού που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραυματισμούς στους επιβάτες του οχήματος.

6.2.2. Το συναρμολογημένο σύστημα διαχωρισμού δεν περιλαμβάνει επικίνδυνα τραχέα μέρη ή οξείες ακμές που είναι πιθανό να αυξάνουν τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών για τους επιβάτες. Τα άκαμπτα στοιχεία του συστήματος διαχωρισμού ή των ενδιάμεσων δομών με τα οποία είναι δυνατόν να έρθουν σε επαφή οι επιβαίνοντες κατά την πρόσκρουση και τα οποία είναι κατασκευασμένα από υλικό με σκληρότητα μεγαλύτερη των 50 Shore A, πρέπει να διαθέτουν επιφάνειες που καταλήγουν σε στρογγυλεμένες άκρες με ακτίνα καμπυλότητας 3,2 mm τουλάχιστον.

7. ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Οι διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής πρέπει να συμμορφώνονται με εκείνες που ορίζονται στο προσάρτημα 2 της συμφωνίας (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), με τις ακόλουθες απαιτήσεις:

7.1. Κάθε σύστημα διαχωρισμού εγκεκριμένο σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πρέπει να είναι κατασκευασμένο με τρόπο ώστε να συμμορφώνεται με τον εγκεκριμένο τύπο πληρώντας τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 6 ανωτέρω.

7.2. Η αρμόδια αρχή που χορήγησε την έγκριση τύπου μπορεί ανά πάσα στιγμή να επαληθεύσει τις μεθόδους ελέγχου της συμμόρφωσης που εφαρμόζονται σε κάθε μονάδα παραγωγής. Αυτές οι επαληθεύσεις διενεργούνται συνήθως ανά έτος. Η αρμόδια αρχή μπορεί επίσης να διενεργεί τυχαίες δοκιμές σε συστήματα διαχωρισμού της σειράς παραγωγής όσον αφορά τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 6 ανωτέρω.

8. ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

8.1. Η έγκριση που χορηγείται σε τύπο συστήματος διαχωρισμού σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μπορεί να ανακληθεί, αν δεν πληρούται η απαίτηση που ορίζεται στο σημείο 6. παραπάνω ή αν το σύστημα διαχωρισμού δεν περάσει τους ελέγχους που ορίζονται στο σημείο 6 παραπάνω.

8.2. Εάν συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας το οποίο εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ανακαλέσει έγκριση που έχει χορηγήσει προηγουμένως, ενημερώνει αμέσως τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με την διαβίβαση δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.

9. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ

9.1. Κάθε τροποποίηση του τύπου συστήματος διαχωρισμού ή της/των θέσης/-εων του/των οχήματος/-ων και της/των εγκατάστασης/-ων όπου εφαρμόζεται κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου που ενέκρινε τον τύπο συστήματος διαχωρισμού. Η αρχή μπορεί στη συνέχεια είτε:

9.1.1. να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις μπορεί να μην έχουν σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις και ότι σε κάθε περίπτωση το όχημα εξακολουθεί να ικανοποιεί τις απαιτήσεις, ή

9.1.2. να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις είναι αρκετά ασήμαντες για τα αποτελέσματα που ορίζονται στο σημείο 6. ανωτέρω ώστε να επαληθεύονται με τεχνικές πληροφορίες που παρέχει ο κατασκευαστής, ή

9.1.3. να ζητήσει από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών να υποβάλει πρόσθετη έκθεση.

9.2. Η επιβεβαίωση ή η άρνηση της έγκρισης, όπου θα διευκρινίζονται οι τροποποιήσεις, κοινοποιείται στα Μέρη της Συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό βάσει της διαδικασίας που ορίζεται στο σημείο 5.3. ανωτέρω.

9.3. Η αρμόδια αρχή που εκδίδει την επέκταση της έγκρισης πρέπει να εκχωρήσει αύξοντα αριθμό για την εν λόγω επέκταση και να ενημερώσει σχετικά τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.

10. ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Αν ο κάτοχος της έγκρισης διακόψει οριστικά την κατασκευή διάταξης που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση. Με την παραλαβή της σχετικής κοινοποίησης, η εν λόγω υπηρεσία ενημερώνει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω ενός εντύπου κοινοποίησης, που είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.

11. ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

Κάθε σύστημα διαχωρισμού πρέπει να συνοδεύεται από οδηγίες που να αφορούν τα ακόλουθα σημεία, συντεταγμένες στη γλώσσα ή τις γλώσσες του κράτους μέλους στο οποίο πρόκειται να τεθεί προς πώληση:

11.1. Οδηγίες εγκατάστασης που καθορίζουν τους κατάλληλους για το σύνολο τύπους οχήματος και την ορθή μέθοδο στερέωσης του συνόλου στο όχημα.

11.2. Οδηγίες χρήσης που προσδιορίζουν τις οδηγίες με τις οποίες εξασφαλίζεται το μέγιστο δυνατό όφελος για τον χρήστη του συστήματος διαχωρισμού. Στις οδηγίες αυτές επισημαίνονται τα εξής:

α)	η σημασία της χρήσης του συστήματος διαχωρισμού σε όλα τα ταξίδια κατά τα οποία μεταφέρονται αποσκευές·

β)	η σωστή ρύθμιση και τοποθέτηση του συστήματος διαχωρισμού·

γ)	ο τρόπος λειτουργίας κάθε συστήματος ρύθμισης και/ή ασφάλισης που περιλαμβάνεται στο σύστημα διαχωρισμού·

δ)	ο συνιστώμενος τρόπος τοποθέτησης των αποσκευών και η συγκράτησή τους εντός του χώρου αποσκευών του/των τύπου/-ων οχήματος για τον/τους οποίο/-ους προορίζεται το σύστημα διαχωρισμού·

ε)	η ανάγκη αντικατάστασης των συστημάτων διαχωρισμού σε περίπτωση πρόκλησης ζημίας.

12. ΟΝΟΜΑΣΊΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΎΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΏΝ ΥΠΗΡΕΣΙΏΝ ΠΟΥ ΕΊΝΑΙ ΥΠΕΎΘΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΝΈΡΓΕΙΑ ΔΟΚΙΜΏΝ ΈΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΡΧΏΝ ΈΓΚΡΙΣΗΣ ΤΎΠΟΥ

Τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των Τεχνικών Υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης τύπου καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου που χορηγούν την έγκριση και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα δελτία χορήγησης ή παράτασης ή απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης τύπου που εκδίδονται σε άλλες χώρες.

(¹) Όπως ορίζεται στο ενοποιημένο ψήφισμα σχετικά με την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, σημείο 2.

(²) Οι διακριτικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων μερών στη συμφωνία του 1958 παρατίθενται στο παράρτημα 3 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ. 6 — http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

[μέγιστο μέγεθος σελίδας: A4 (210 × 297 mm)]

(¹)	Εκδόθηκε από:	Όνομα υπηρεσίας:
		…
		…

όσον αφορά (²):	Χορήγηση έγκρισης
	Επέκταση έγκρισης
	Απόρριψη έγκρισης
	Ανάκληση της έγκρισης
	Οριστική παύση της παραγωγής

τύπου συστήματος διαχωρισμού σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 126

Αριθ. έγκρισης: …

Αριθ. επέκτασης: …

Εμπορική ονομασία ή σήμα του συστήματος διαχωρισμού: …

Συγκεκριμένη για τον/τους τύπο/-ους του οχήματος: …

Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του κατασκευαστή: …

Αν υπάρχει, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή: …

Περιγραφή του συστήματος διαχωρισμού: …

Περιγραφή του συστήματος ρύθμισης και ασφάλισης του συστήματος διαχωρισμού και των μερών: …

Περιγραφή της ή των θέσεων εντός του/των τύπου/-ων του συστήματος διαχωρισμού: …

Περιγραφή των αγκυρώσεων και των υλικών αγκύρωσης που διατίθενται στο σύστημα διαχωρισμού: …

Σύστημα διαχωρισμού που υποβλήθηκε για έγκριση στις: …

10.

Τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης: …

11.

Ημερομηνία της έκθεσης που εκδόθηκε από την εν λόγω υπηρεσία: …

12.

Αριθ. της έκθεσης που εκδόθηκε από την εν λόγω υπηρεσία: …

13.

Παρατηρήσεις: …

14.

Η έγκριση χορηγήθηκε / δεν χορηγήθηκε / επεκτάθηκε / ανακλήθηκε²

15.

Λόγος/-οι επέκτασης (κατά περίπτωση): …

16.

Θέση του σήματος έγκρισης στο σύστημα διαχωρισμού: …

17.

Τόπος: …

18.

Ημερομηνία: …

19.

Υπογραφή: …

20.

Τα ακόλουθα έγγραφα, που φέρουν τον προαναφερόμενο αριθμό έγκρισης, επισυνάπτονται στην παρούσα κοινοποίηση:

α)	σχήματα, διαγράμματα και σχέδια του συστήματος διαχωρισμού, των αγκυρώσεών του επί του οχήματος, των συστημάτων ρύθμισης του συστήματος διαχωρισμού και των μερών του και των διατάξεων ασφάλισής του·

β)	φωτογραφίες του συστήματος διαχωρισμού, των αγκυρώσεων του, των συστημάτων ρύθμισης του συστήματος διαχωρισμού και των μερών του καθώς και των διατάξεων ασφάλισής του.

(¹) Διακριτικός αριθμός της χώρας που χορήγησε, επέκτεινε, απέρριψε ή ανακάλεσε την έγκριση (βλ. διατάξεις του παρόντος κανονισμού όσον αφορά την έγκριση).

(²) Διαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2

ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ

(βλέπε παράγραφο 5.4. του παρόντος κανονισμού)

a = 8 mm τουλάχιστον

Το παραπάνω σήμα έγκρισης που επικολλάται σε ένα σύστημα διαχωρισμού δείχνει ότι ο τύπος του συγκεκριμένου συστήματος διαχωρισμού, όσον αφορά την αντοχή, έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 126, με τον αριθμό έγκρισης 002439. Τα πρώτα δύο ψηφία του αριθμού έγκρισης δείχνουν ότι ο κανονισμός δεν έχει τροποποιηθεί.

Σημείωση:

Ο αριθμός έγκρισης και πρόσθετο/-α σύμβολο/-α πρέπει να τοποθετούνται πλησίον του κύκλου, πάνω ή κάτω, αριστερά ή δεξιά του γράμματος «Ε». Τα ψηφία του αριθμού έγκρισης πρέπει να βρίσκονται στην ίδια πλευρά του γράμματος «E» και να είναι διατεταγμένα κατά την ίδια διεύθυνση. Η χρήση λατινικών αριθμών ως αριθμών έγκρισης πρέπει να αποφεύγεται, ώστε να μην προκαλείται σύγχυση με άλλα σύμβολα.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΟΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΥΝ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ

1. OΓΚΟΙ ΔΟΚΙΜΩΝ

Άκαμπτοι όγκοι, με το κέντρο αδράνειας στο γεωμετρικό κέντρο.

Είδος 1

Διαστάσεις

300 mm × 300 mm × 300 mm

Όλες οι ακμές και οι γωνίες στρογγυλευμένες σε 20 mm

Μάζα

18 kg

Είδος 2

Διαστάσεις

500 mm × 350 mm × 125 mm

Όλες οι ακμές και οι γωνίες στρογγυλευμένες σε 20 mm

Μάζα

10 kg

2. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ

2.1. Το σύστημα διαχωρισμού πρέπει να συνδεθεί με άκαμπτο πλαίσιο με διάταξη πρόσδεσης που παρέχεται από τον κατασκευαστή. Το άκαμπτο πλαίσιο πρέπει να περικλείει το άκαμπτο οριζόντιο επίπεδο «Ε» (βλ. παράρτημα 4) το οποίο αναπαριστά το γενικό επίπεδο του δαπέδου του χώρου αποσκευών του οχήματος. Τα σημεία σύνδεσης A, B, C και D πρέπει να αναπαριστούν τη γεωμετρία των καθορισμένων σημείων αγκύρωσης του οχήματος σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2 της αίτησης έγκρισης, με μέτρηση από το επίπεδο αναφοράς «E».

Εάν ο αιτών την έγκριση συνιστά διαφορετικά σημεία εγκατάστασης, πρέπει να επιλεγεί η θέση που αντιστοιχεί στη χειρότερη περίπτωση κατόπιν συμφωνίας με την τεχνική υπηρεσία.

Όλοι οι ιμάντες σύνδεσης, οι ενδιάμεσες δομές και διατάξεις κ.λπ. πρέπει να τοποθετούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του αιτούντος την έγκριση.

2.2. Το πραγματικό δάπεδο της διάταξης δοκιμής που περιγράφεται στην παράγραφο 2.1 πρέπει να αναπαριστά το επίπεδο σε σχέση με τα σημεία αγκύρωσης A, B, C και D έτσι ώστε να συμφωνεί με τη σχέση των πραγματικών σημείων αγκύρωσης του οχήματος και του πραγματικού δαπέδου φόρτωσης της προτεινόμενης εγκατάστασης, όπως ορίζεται στην παράγραφο 3.2.2 του παρόντος κανονισμού.

2.3. Δύο όγκοι δοκιμών τύπου 1 τοποθετούνται στην επιφάνεια «E» του άκαμπτου πλαισίου.

2.3.1. Για να προσδιοριστεί η θέση των όγκων δοκιμών κατά μήκος, τοποθετούνται πρώτα με τρόπο ώστε η πρόσθια όψη τους να εφάπτεται με το σύστημα διαχωρισμού και η κάτω πλευρά τους να ακουμπά στο οριζόντιο επίπεδο «Ε» του άκαμπτου πλαισίου. Στη συνέχεια μετακινούνται προς τα πίσω και παράλληλα με το διάμηκες μεσαίο επίπεδο του άκαμπτου πλαισίου σε οριζόντια απόσταση 200 mm. Στη θέση αυτή πρέπει να ασφαλιστούν έναντι οποιασδήποτε κίνησης προς τα πίσω. Αν στο πλαίσιο της καθορισμένης εγκατάστασης οχήματος που περιγράφεται στην παράγραφο 3.2.2 του παρόντος κανονισμού, δεν είναι δυνατή η μετακίνηση των δύο όγκων τύπου 1 σε απόσταση 200 mm, οι όγκοι αυτοί θα πρέπει να μετακινηθούν μέχρι το όριο του ταξιδιού τους στην καθορισμένη εγκατάσταση εντός του οχήματος. Η απόσταση ανάμεσα στο διάμηκες μεσαίο επίπεδο του άκαμπτου πλαισίου και την εσωτερική πλευρά του κάθε όγκου δοκιμών πρέπει να είναι 25 mm ώστε να υπάρχει απόσταση 50 mm ανάμεσα στους δύο όγκους δοκιμών. Βλ. προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.

2.3.2. Οι προτεινόμενες εγκαταστάσεις οχήματος όπως περιγράφονται στην παράγραφο 3.2.2 του παρόντος κανονισμού, όπισθεν των οποίων δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση όγκων δοκιμής τύπου 1, υποβάλλονται σε δοκιμή χωρίς αυτούς.

2.3.3. Στο άκαμπτο πλαίσιο τοποθετείται σταθερό υπερυψωμένο δάπεδο με επιφάνεια φόρτωσης η οποία τοποθετεί το κέντρο βάρους του όγκου δοκιμών τύπου 2 κεντρικά μεταξύ των άνω άκρων του ερεισίνωτου που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από το σύστημα διαχωρισμού (χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα προσκέφαλα) και του κάτω άκρου της επένδυσης της οροφής αμέσως άνωθεν του σημείου αυτού ( X-X στο παράρτημα 3 προσάρτημα 2) όπως ορίζεται στην παράγραφο 3.2.2 του παρόντος κανονισμού. Ο όγκος δοκιμής τύπου 2 τοποθετείται στο υπερυψωμένο δάπεδο δοκιμής με τη μέγιστη επιφάνειά του ( 500 mm × 350 mm) επί της επιφάνειας φόρτωσης κεντρικά σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του άκαμπτου πλαισίου και με την επιφάνεια 500 mm × 125 mm προς τα εμπρός και σε άμεση επαφή με το σύστημα διαχωρισμού. Οι εγκαταστάσεις συστήματος διαχωρισμού πίσω από τον όγκο δοκιμής τύπου 2 δεν είναι δυνατόν να τοποθετηθούν χωρίς αυτόν. Βλ. προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.

2.4. Εάν τα σημεία σύνδεσης του συστήματος διαχωρισμού είναι συνδεδεμένα με ενδιάμεση δομή στην προβλεπόμενη θέση εγκατάστασης (όπως ένα κάθισμα, μια πλευρική επένδυση κ.λπ.), τα εν λόγω ενδιάμεσα στοιχεία πρέπει να είναι συνδεδεμένα σε άκαμπτο πλαίσιο με τα προβλεπόμενα από τον κατασκευαστή τμήματα σύνδεσης.

2.5. Εάν το σύστημα διαχωρισμού, στην προβλεπόμενη θέση εγκατάστασής του εντός του άκαμπτου πλαισίου δοκιμής, δεν διαθέτει δομή που εκτείνεται έως 400 mm εντός του άκαμπτου οριζόντιου επιπέδου «Ε» (παράρτημα 4), η δοκιμή μπορεί να διεξαχθεί χωρίς όγκους δοκιμής τύπου 1.

2.6. Εάν στοιχεία του οχήματος, όπως μεταλλικά φύλλα του αμαξώματος, καθίσματα, διακοσμητικές επενδύσεις κ.λπ., επηρεάζουν τη μετατόπιση του συστήματος διαχωρισμού προς τα εμπρός, είναι δυνατή η σύνδεση των στοιχείων αυτών με το άκαμπτο πλαίσιο που καθορίζεται στην παράγραφο 2.1, αλλά τα εν λόγω στοιχεία θα πρέπει να είναι συνδεδεμένα με το ανωτέρω πλαίσιο σε θέση που παρουσιάζει τη μεγαλύτερη αντιστοιχία με τη θέση εγκατάστασής τους στο όχημα ως προς το σύστημα διαχωρισμού όπως καθορίζεται στην παράγραφο 3.2.2 του παρόντος κανονισμού κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή. Με εξαίρεση τα κατά μήκος ρυθμιζόμενα καθίσματα επιβατών, στην περίπτωση των οποίων οι θέσεις αυτές ρυθμίζονται εντός του οχήματος (όπως τα πίσω ερεισίνωτα), τα ανωτέρω στοιχεία πρέπει να έχουν τοποθετηθεί έτσι ώστε να αναπαριστούν τη ρυθμιζόμενη θέση τους που θα είχε τη μικρότερη επίδραση στην κίνηση του συστήματος διαχωρισμού προς τα εμπρός.

2.7. Στις περιπτώσεις που η μετατόπιση του συστήματος διαχωρισμού προς τα εμπρός συγκρατείται από κατά μήκος ρυθμιζόμενο συγκρότημα καθίσματος, τα καθίσματα αυτά, εάν είναι στερεωμένα στο άκαμπτο πλαίσιο που καθορίζεται στην παράγραφο 2.1., κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, πρέπει να τοποθετούνται σε απόσταση 10 mm από τη χαμηλότερη, πλέον οπίσθια θέση τους και το ερεισίνωτο, εάν είναι ρυθμιζόμενο, πρέπει να ρυθμίζεται όσο γίνεται εγγύτερα στις 25°. Τα προσκέφαλα, εάν είναι τοποθετημένα, πρέπει να ρυθμίζονται στη χαμηλότερη δυνατή θέση.

3. ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΔΟΚΙΜΗΣ

Το πλαίσιο δοκιμής και οι συνδέσεις του που καθορίζονται στις παραγράφους 2.1, 2.2, 2.3.1, 2.3.3, 2.4, 2.6 και 2.7 συνδέονται σταθερά σε άμαξα δοκιμών που επιβραδύνεται από αρχική ταχύτητα σε ακινητοποίηση έτσι ώστε η άμαξα και το συνδεδεμένο με αυτήν πλαίσιο να υποβάλλεται σε επιβράδυνση εντός των ορίων του διαδρόμου που προσδιορίζεται γραφικά στο προσάρτημα 1 του παραρτήματος 3.

ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 1

ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗΣ ΑΜΑΞΑΣ ΔΟΚΙΜΩΝ ΩΣ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ

(Μετωπική σύγκρουση)

ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 2

ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΟΓΚΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΤΥΠΟΥ 1 ΚΑΙ ΤΥΠΟΥ 2 ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΔΟΚΙΜΗΣ

ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 3

ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΠΟΥ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΙ ΣΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΓΙΑ ΔΟΚΙΜΗ ΤΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ

Βοηθητικά Βιβλία

για κατανόηση

Βιβλίου για άδεια Οδικού Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Ερωτηματολόγιο)

Μελέτες Περιπτώσεων για άδεια Οδικού Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Case Studies)

ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ CMR, έκδοση 2016, σελ 209, τιμή 22,50 €, σελ.210
Διατακτική Πρακτορείου Μεταφοράς, έκδοση 2011, τιμή 22,50 €, σελ. 155

Ρωτήστε μας Μεταφορικά θέματα στο:

E-Mail = ggioggaras@Gmail.com

Να σας απαντήσουμε

Επικοινωνία 210 8072643

Ενδιαφέρουσες Ιστοσελίδες

https://sxoli-ekteloniston.blogspot .com

https://ektelonistivivlia.blogspot.com

https://gnomesmetaforas.blogspot .com

https://logotexnia-ekteloniston.blogspot .com

www.bookstars.gr

Στο δεύτερο blog βιβλία και της Διαμεταφοράς

Βιβλία για Μεταφορά

*Πρακτικές Μεταφοράς φορτίων έκδοση 2012, τιμή 14 €, σελ. 188

*Περί Διαμεταφορέων και Αποθηκευτών Έκδοση 2016, τιμή 15 €, σελ 344,

*Περί Ναυτικών Πρακτόρων, Ναυλομεσιτών, Ταξιδιωτικών Πρακτόρων

έκδοσης 2015, τιμή 30 €, σελ. 386

*Διαμεταφορά Ναυτιλιακών Γραμμών, Βιβλίο Συλλεκτικό,

έκδοση 2000, σελ. 95, τιμή 27 €

Αγγλοελληνικό Λεξικό Όρων Μεταφοράς Τελωνείου Ναυτιλίας Logistics, έκδοση 2008, σελ. 380 τιμή 25,20