Καθορισμός κομίστρων για τις
διενεργούμενες με ΦΔΧ οχήματα εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές
(Μάθημα 7.1) 7 Ιουνίου 2019
ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ Κ/26147/2169/2008 - ΦΕΚ 856/Β'/12.5.2008
Καθορισμός κομίστρων για τις διενεργούμενες με ΦΔΧ οχήματα
εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές.
ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ - ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις του άρθρου 6 του ν.383/1976
"περί διενέργειας εμπορευματικών μεταφορών δια φορτηγών αυτοκινήτων
Δημοσίας Χρήσεως και άλλων τινών διατάξεων".
2. Το άρθρο 90 του Κώδικα νομοθεσίας για την Κυβέρνηση
και τα Κυβερνητικά όργανα, που κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005
(ΦΕΚ 98 Α’).
3. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της απόφασης
αυτής δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού.
4. Την υπ’ αριθμ. 485/31.10.2001 (ΦΕΚ
1484/Β/31.10.2001) Κοινή απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Ανάπτυξης
"περί ανάθεσης αρμοδιοτήτων στους Υφυπουργούς του Υπουργείου
Ανάπτυξης".
5. Τις διατάξεις του π.δ/τος 81/2002 (ΦΕΚ
27/Α) "Συγχώνευση των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών στο
Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών", αποφασίζουμε:
1. Καθορίζουμε ως εξής τα κόμιστρα των διενεργούμενων
με Φ.Δ.Χ. οχήματα εθνικών οδικών εμπορευματικών μεταφορών:
Α. ΠΕΡΙΠΤΩΣΙΑΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ
α1) Για διαδρομές μέχρι και 50 χιλιόμετρα από
19.5.2008
Πάγιο 1,67
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,040
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο 0,045
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
β1) Σε περίπτωση εξασφάλισης από τον ίδιο φορτωτή
έμφορτης επιστροφής από 19.5.2008
Πάγιο 1,67
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,037
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο 0,040
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
Τα όρια 0,037 και 0,040 ισχύουν και στις δύο διαδρομές (μετάβαση -
επιστροφή)
γ1) Για διαδρομές μέχρι και 50 χιλιόμετρα με ανατρεπόμενα
οχήματα από 19.5.2008
Πάγιο 1,67
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,040
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο 0,045
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
δ1) Σε περίπτωση εξασφάλισης από τον ίδιο φορτωτή
έμφορτης επιστροφής από 19.5.2008
Πάγιο 1,67
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,037 ΕΥΡΩ
ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο 0,040
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
Τα όρια 0,037 και 0,040 ισχύουν και στις δύο διαδρομές (μετάβαση -
επιστροφή)
ε1) Για διαδρομές πάνω από 50 χιλιόμετρα από 19.5.2008
Πάγιο 1,79
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,040 ΕΥΡΩ
ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο 0,047
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
στ1) Σε περίπτωση εξασφάλισης από τον ίδιο φορτωτή
έμφορτης επιστροφής από 19.5.2008
Πάγιο 1,79
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,037 ΕΥΡΩ
ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο 0,040
ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
Τα όρια 0,037 και 0,041 ισχύουν και στις δύο διαδρομές (μετάβαση -
επιστροφή)
Β. Χρονοναύλωση βάσει ειδικής ειδικής μίσθωσης
του οχήματος ή σύμβασης έργου για τη μεταφορά με κόμιστρο διάρκειας τριών (3)
μηνών τουλάχιστον:
α) Για διαδρομές πάνω από 50 χιλιόμετρα από
19.5.2008
Τα οχήματα κοινού φόρτου:
Πάγιο 1,79
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,037 ΕΥΡΩ
ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο Ελεύθερο
β) Για σιλοφόρα μεταφοράς γενικά χώμα
τσιμέντου, ζάχαρης, αλεύρου και λοιπών συναφών προϊόντων:
β1) Σιλοφόρα οχήματα, όπου ελκυστήρας ή
ρυμουλκό και επικαθήμενο ή ρυμουλκούμενο "ΣΙΛΟ" ανήκουν
κατά πλήρη κυριότητα στον μεταφορέα, από 19.5.2008
Πάγιο 1,67
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,049 ΕΥΡΩ
ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο Ελεύθερο
β2) Σιλοφόρα οχήματα με χρησιδάνειο
"ΣΙΛΟ", όπου τα έξοδα του "ΣΙΛΟ" βαρύνουν τον μεταφορέα,
από 19.5.2008
Πάγιο 1,67
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,049 ΕΥΡΩ
ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο Ελεύθερο
β3) Σιλοφόρα οχήματα με χρησιδάνειο
"ΣΙΛΟ", όπου τα έξοδα του "ΣΙΛΟ" βαρύνουν αυτόν που έχει
την κυριότητά του, από 19.5.2008
Πάγιο 1,67
ΕΥΡΩ ανά τόνο
Κατώτατο 0,045 ΕΥΡΩ
ανά τονοχιλιόμετρο
Ανώτατο Ελεύθερο
β4) Εκφόρτωση όταν αυτή γίνεται με τα μέσα που
διαθέτουν τα παραπάνω οχήματα, από 19.5.2008 0,049 ΕΥΡΩ ανά τόνο
β5.1) Σιλοφόρα οχήματα μεταφοράς PVC και λοιπών πλαστικών
υλών από 19.5.2008. 0,0830 ΕΥΡΩ ανά τονοχιλιόμετρο
β5.2) Για διαδρομές γενικά μέχρι και 50 χιλιόμετρα
από 19.5.2008.
Πάγιο 1,55
ΕΥΡΩ ανά τόνο
γ) Για διαδρομές μέχρι και τριάντα (30) χιλιόμετρα
προς μεταφορά με ανατρεπόμενα οχήματα, πάσης φύσεως γαιών, βράχων, ορυκτών και
λατομικών υλικών, προς εξυπηρέτηση εργοταξίων, κατασκευής τεχνικών έργων ή
γενικά βιομηχανιών ή βιοτεχνιών καθώς και για διαδρομές μέχρι και τριάντα (30)
χιλιόμετρα με ειδικοποιημένα αυτοκίνητα μεταφοράς ετοίμου
σκυροδέματος προ εξυπηρέτηση βιοτεχνιών και βιομαχανιών παραγωγής και
εμπορίας ετοίμου σκυροδέματος:
γ1) Πρώτο 8ωρο απασχόλησης του αυτοκινήτου ανά
24ωρο.
Με ημερήσιο μίσθωμα ανά αυτοκίνητο από 19.5.2008.
242.54 ΕΥΡΩ
γ2) Δεύτερο ή τρίτο 8ωρο απασχόλησης του αυτοκινήτου
ανά 24ωρο. Με ημερήσιο μίσθωμα ανά αυτοκίνητο από 19.5.2008.
204.55 ΕΥΡΩ
Και στις δύο παραπάνω περιπτώσεις το συνολικό μεταφερόμενο
ανά 8ωρο φορτίο, καθορίζεται με συμφωνία φορτωτή και μεταφορέα.
Στη σύμβαση που υπογράφεται αναφέρεται η τιμή (σε
ΕΥΡΩ) για κάθε μεταφερόμενο τόνο, η οποία προκύπτει από τη διαίρεση του
ημερήσιου μισθώματος που ισχύει κάθε φορά και του μισθώματος που ισχύει για το
δεύτερο ή τρίτο 8ωρο απασχόλησης δια του συνολικού μεταφερόμενου, ανά 8ωρο,
φορτίου που συμφωνήθηκε.
Σε περίπτωση που ο μεταφορέας μεταφέρει μικρότερη
ή μεγαλύτερη ποσότητα από τη συμφωνηθείσα γίνεται ανάλογη περικοπή ή αύξηση του
ημερήσιου μισθώματος.
δ1) Για οχήματα σιλοφόρα μεταφοράς
τσιμέντου χώμα, από το εργοστάσιο παραγωγής σε αποθήκες της ίδιας βιομηχανίας ή
μεταξύ αποθηκών της ίδιας βιομηχανίας και για διαδρομές μέχρι και 20
χιλιομέτρων από 19.5.2008
Πάγιο 1,192 ΕΥΡΩ ανά τόνο
Αποζημίωση ανά τονοχιλιόμετρο: Με συμφωνία φορτωτή
και μεταφορέα.
Γ. Για μεταφορές, γενικά, υλών ή αγαθών, που μεταφέρονται
στην κατανάλωση και των οποίων τα υλικά συσκευασίας, (κενά), επιστρέφονται από
την κατανάλωση στο χώρο παραγωγής για επαναπλήρωση ή επανασυσκευασία,
όπως μπύρα, ποτά, αναψυκτικά κλπ. σε φιάλες, κιβώτια, ή φρούτα κ.λπ. σε τελάρα:
α) Από παραγωγή σε κατανάλωση:
Ισχύουν τα κατά περίπτωση κόμιστρα.
β) Από κατανάλωση προς παραγωγή, (κενά κιβώτια, ή
κενά τελάρα):
Ισχύουν τα κατά περίπτωση κόμιστρα, υπολογιζόμενα
όμως στο 50% του ωφελίμου φορτίου του οχήματος, εφόσον εξαντληθεί ο μέγιστος
επιτρεπόμενος όγκος φορτίου του οχήματος, εφόσον εξαντληθεί ο μέγιστος
επιτρεπόμενος όγκος φόρτωσης.
Δ. Mεταφορές εμπορευματοκιβωτίων (CONTAINERS):
α) Μεταφορές παρτίδας κενών εμπορευματοκιβωτίων (CONTAINERS):
Με συμφωνία φορτωτή και μεταφορέα.
β) Μεταφορά ενός CONTAINER των 20 ή 40 ποδών ή δύο CONTAINERS των 20 ποδών, (εφόσον το μικτό βάρος του αυτοκινήτου το επιτρέπει),
από λιμάνι σε παραγωγική μονάδα για γέμισμα ή άδειασμα και επιστροφή του
αυτοκινήτου με τα CONTAINERS γεμάτα ή άδεια.
Κατώτατο Ανώτατο
Απόσταση όριο όριο
Πλήρης (μετάβαση
- (μετάβαση
-
διαδρομή επιστροφή) επιστροφή)
Μέχρι 10
χλμ. 138,64
ΕΥΡΩ 185,14
ΕΥΡΩ
Μέχρι 20
χλμ. 145,39
ΕΥΡΩ 191,47
ΕΥΡΩ
Μέχρι 30
χλμ. 152,53
ΕΥΡΩ 198,64
ΕΥΡΩ
Μέχρι 40
χλμ. 158,52
ΕΥΡΩ 204,98
ΕΥΡΩ
Μέχρι 50
χλμ. 164,85
ΕΥΡΩ 210,55
ΕΥΡΩ
Μέχρι 75
χλμ. 176,39
ΕΥΡΩ 223,27
ΕΥΡΩ
Μέχρι 100
χλμ. 192,66
ΕΥΡΩ 239,54
ΕΥΡΩ
Μέχρι 150
χλμ. 215,69
ΕΥΡΩ 264,17
ΕΥΡΩ
Για απόσταση άνω των 150 χλμ., από 19.5.2008
Κατώτατο όριο (μετάβαση-επιστροφή) 0,69 ΕΥΡΩ
Ανώτατο όριο (μετάβαση-επιστροφή) 1,04 ΕΥΡΩ
Ως χρόνος φόρτωσης ή εκφόρτωσης θεωρείται το χρονικό
διάστημα των δύο ωρών κατά περίπτωση. Πέραν των δύο ωρών, το καταβλητέο ποσό
προσαυξάνεται από 19.5.2008 κατά 29,49 ΕΥΡΩ ανά ώρα. Για ημερήσια αναμονή για
φόρτωση ή εκφόρτωση του κοντέινερ καταβάλλεται ποσό ίσο με αυτό που
αντιστοιχεί για τη συγκεκριμένη κάθε φορά μεταφορά. Μετά την εκφόρτωση, η
μεταφορά (επιστροφή) των κενών κοντέινερ σε χώρους εκτός λιμένων
επιβαρύνεται αναλόγως του τόπου επιστροφής, κατόπιν συμφωνίας μεταξύ του
εντολέα και του μεταφορέα.
2. Τα κόμιστρα, (πάγιο και όρια), όπως
καθορίσθηκαν στην παρ. 1 δεν εφαρμόζονται στις εξής περιπτώσεις:
α) Σε Φ.Δ.Χ. αυτοκίνητα ωφελίμου φορτίου
μέχρι και 3.500 χιλιόγραμμων.
β) Στην εφαρμογή διαφόρων σχεδίων αντιμετώπισης
εκτάκτων αναγκών (πλημμύρες, σεισμοί κλπ.), του Υπουργείου Υγείας, Πρόνοιας και
Κοινωνικών Ασφαλίσεων.
γ) Για μεταφορές του Υπουργείου Εθνικής Αμυνας όταν
πρόκειται για εκρηκτικά και πυρομαχικά του ΥΕΘΑ.
3. Τα καθοριζόμενα ποσά του πάγιου ανά τόνο καταβάλλονται
ως έχουν και δεν είναι διαπραγματεύσιμα.
4. Η παρούσα απόφαση έχει εφαρμογή μόνο για το
οδικό τμήμα της διαδρομής.
Για το τμήμα της διαδρομής, που το όχημα μεταφέρεται
με πλοίο, το κόμιστρο καθορίζεται με συμφωνία φορτωτή και μεταφορέα.
5. Τα κόμιστρα, όπως καθορίζονται στο σύνολό τους
με την απόφαση αυτή, αφορούν "ΑΜΙΓΩΣ" τη μεταφορά και δεν
περιλαμβάνονται σ’ αυτά έξοδα φόρτωσης, εκφόρτωσης, συσκευασίας, αποθήκευσης,
περισυλλογής, φύλαξης (ασφάλειας εμπορεύματος κλπ.). Επίσης, δεν αναφέρεται σε
θέματα αποζημίωσης διαμεταφορέα ή οποιουδήποτε άλλου παρεμβαίνει στη
μεταφορά.
Αφορούν στην αποζημίωση του μεταφορέα για τη
μεταφορά. Αποδεικτικά στοιχεία είσπραξης είναι η φορτωτική του άρθρου 16
του π.δ. 186/1992 την οποία εκδίδει ο συγκεκριμένος μεταφορέας.
Προκειμένου δε περί συνεταιρισμού του ν. 1667/1986,
την παραπάνω φορτωτική εκδίδουν τα μέλη του για το συγκεκριμένο όχημα και για
τη συγκεκριμένη μεταφορά.
Εφόσον το μεταφερόμενο φορτίο καλύπτει όλο το περιτύπωμα του
αμαξώματος, τα κατά περίπτωση κόμιστρα υπολογίζονται στο ωφέλιμο φορτίο του
οχήματος.
6. Η παρέκκλιση από τα καθοριζόμενα στην παρ. 1 της
απόφασης αυτής κόμιστρα τιμωρείται, για μεν υπέρβαση των ανωτάτων ορίων και του
παγίου, με τις διατάξεις του Αγορανομικού Κώδικα, για δε μείωση των κατωτέρων
ορίων και του παγίου, με τις διατάξεις περί αθέμιτου ανταγωνισμού, σε
συνδυασμό με τις διατάξεις των άρθρων 385 και επομένων του Ποινικού Κώδικα,
σύμφωνα με τις οποίες διώκεται και αυτός που καταβάλλει το μειωμένο κόμιστρο,
δηλαδή οποίες διώκεται και αυτός που καταβάλλει το μειωμένο κόμιστρο, δηλαδή
φορτωτής και κάθε άλλο πρόσωπο που μεσολαβεί.
Τα πάγια και τα κόμιστρα των Φ.Δ.Χ. αυτοκινήτων,
που καθορίζονται με την παρούσα, ισχύουν για κάθε περίπτωση μεταφορών εντός της
Χώρας (μεταφορές ιδιωτών, Επιχειρήσεων, ή Οργανισμών Δημοσίου Τομέα κλπ.).
Το κόστος των διοδίων των εθνικών οδών θα καταβάλλεται
πέραν της τιμολόγησης.
Καταργούμε την υπ’ αριθμ. Κ/41791/3591 κοινή υπουργική
απόφαση (ΦΕΚ Β΄ 13129, 27.7.2007).
Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της
Κυβερνήσεως.
|
Βοηθητικά Βιβλία
για κατανόηση
Βιβλίου για άδεια Οδικού Μεταφορέα
Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Ερωτηματολόγιο)
Μελέτες Περιπτώσεων για άδεια Οδικού
Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Case Studies)
|
|
Ρωτήστε μας Μεταφορικά θέματα στο:
E-Mail = ggioggaras@Gmail.com
Να σας απαντήσουμε
|
|
Ενδιαφέρουσες Ιστοσελίδες
https://sxoli-ekteloniston.blogspot .com
https://ektelonistivivlia.blogspot.com
https://gnomesmetaforas.blogspot
.com
https://logotexnia-ekteloniston.blogspot
.com
www.bookstars.gr
Στο δεύτερο blog βιβλία και
της Διαμεταφοράς
|
*Πρακτικές Μεταφοράς φορτίων
έκδοση 2012, τιμή 14 €, σελ. 188
*Περί
Διαμεταφορέων και Αποθηκευτών Έκδοση
2016, τιμή 15 €, σελ 344,
*Περί
Ναυτικών Πρακτόρων, Ναυλομεσιτών, Ταξιδιωτικών Πρακτόρων
έκδοσης 2015, τιμή 30 €, σελ. 386
Κανόνες
Χάγης, Χάγης –Βίσμπυ, Αμβούργου, Έκδοση 2007, σελ. 159, τιμή 30,00
*Διαμεταφορά
Ναυτιλιακών Γραμμών, Βιβλίο Συλλεκτικό,
έκδοση
2000, σελ. 95, τιμή 27 €
Αγγλοελληνικό Λεξικό
Όρων Μεταφοράς Τελωνείου Ναυτιλίας Logistics, έκδοση 2008, σελ. 380 τιμή
25,20
|
No comments:
Post a Comment