Οι τροποποιήσεις του ν. 3887/2010 με τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις (Μάθημα 7.2.) 10 Σεπτεμβρίου 2018

Οι τροποποιήσεις του ν. 3887/2010 με τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις (Μάθημα 7.2.) 10 Σεπτεμβρίου 2018

1. Το τέταρτο εδάφιο της παρ. 6 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Οι μεταφορικές επιχειρήσεις που έχουν άδεια να διεξάγουν διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές έχουν το δικαίωμα να διεξάγουν και εθνικές οδικές μεταφορές με την ίδια άδεια.»

2. Η περίπτωση β. της παρ. 7 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«β. Οι ατομικές επιχειρήσεις καθώς και οι εν κοινωνία δικαιώματος συνιδιοκτήτες Φ.2.Χ που ασκούν ενιαία επιχείρηση μεταφοράς.»

3. Η περίπτωση γ. της παρ. 7 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) καταργείται

4. Η παρ. 8 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«8. 5ς οδικοί μεταφορείς νοούνται οι επιχειρήσεις της παρ. 7 που πληρούν τα κριτήρια πρόσβασης στο επαγγελία του οδικού μεταφορέα, όπως καθορίζονται στο πδ. 346/2001 και στον κανονισμό 1071/2009 του Ευρωπαϊκού κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (L300)»

5. Η παρ. 9 του άρθρου 2 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«9. Οι εμπορευματικές μεταφορές διενεργούνται αποκλειστικά από τις μεταφορικές επιχειρήσεις της παρ.7»

6. Στο άρθρο 2 του ν. 3887/2010 (Α' 174) προστίθεται νέα παράγραφος ως ακολούθως :

«10. Τα Φ.2.Χ. ανάλογα με το μεταφερόμενο είδος διακρίνονται σε Φ2Χ ειδικού φόρτου και Φ.2.Χ. κοινού φόρτου.

α) Φ.2.Χ. ειδικού φόρτου χαρακτηρίζονται τα Φ.2.Χ. που φέρουν ειδικό αμάξωμα μόνιμα και σταθερά συνδεδεμένο με το πλαίσιο, κατάλληλα για την υποδοχή και μεταφορά ορισμένης κατηγορίας ομοειδών αγαθών ή υλικών και ακατάλληλων για την εκτέλεση άλλου έργου. Ενδεικτικά, αναφέρονται ως

Φ.2.Χ. ειδικού φόρτου τα ακόλουθα:

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα μεταφοράς υγρών καυσίμων-θερμής ασφάλτου

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα μεταφοράς υγραερίου

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα ύδατος

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα γάλατος

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα μεταφοράς υγρών τροφίμων

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα αυτοκίνητα μεταφοράς χημικών υγρών

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα αυτοκίνητα μεταφοράς χημικών υγρών υπαγόμενων στη Συμφωνία ADR

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα αυτοκίνητα SILO (μεταφοράς δημητριακών χύμα, τσιμέντου, ετοίμου σκυροδέματος κλπ)

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα εκκενώσεως βόθρων

Φ.2.Χ. βυτιοφόρα μεταφοράς οξέων

Φ.2.Χ. αυτοκίνητα μεταφοράς αυτοκινήτων (αυτοκινητοφόρες)

Φ.2.Χ. αυτοκίνητα μεταφοράς ζώντων ζώων

Φ.2.Χ. αυτοκίνητα μεταφοράς κρεάτων

Φ.2.Χ. αυτοκίνητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containers)

Φ.2.Χ. αυτοκίνητα μεταφοράς αποβλήτων

Φ.2.Χ. αυτοκίνητα μεταφοράς επικίνδυνων αποβλήτων

Φ.2.Χ. αυτοκίνητα ψυγεία

Φ.2.Χ. γερανοφόρα αυτοκίνητα

Φ.2.Χ. αυτοκίνητα μεταφοράς αίματος/πλάσματος

β) Φ.2.Χ. κοινού φόρτου χαρακτηρίζονται τα Φ.2.Χ. που είναι κατάλληλα για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή πραγμάτων ή γενικά αγαθών τα οποία δεν απαιτούν ειδικού φόρτου όχημα για τη μεταφορά τους. Τα οχήματα της κατηγορίας αυτής μπορούν να φέρουν ανυψωτικό μηχανισμό για τη φόρτωση και εκφόρτωση των διακινούμενων, με το όχημα, εμπορευμάτων.

γ) Η μετατροπή της κατηγορίας Φ.2.Χ αυτοκινήτων, κοινού ή ειδικού φόρτου, από μια κατηγορία σε άλλη είναι ελεύθερη, εφόσον τηρούνται οι προϋποθέσεις της κείμενης νομοθεσίας.

δ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και 2ικτύων και του κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουργού εφόσον απαιτείται, ρυθμίζονται θέματα για το μεταφορικό έργο των Φ.2.Χ., δημιουργούνται ειδικές κατηγορίες Φ.2.Χ. αυτοκινήτων για λόγους προστασίας της δημόσιας υγείας ή των κανόνων ασφαλούς μεταφοράς και ρυθμίζονται θέματα για τη θέση σε κυκλοφορία των Φ.2.Χ. αυτοκινήτων.».

7. Το άρθρο 3 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) μετονομάζεται σε «Μεταφορικές επιχειρήσεις»

8. Η παρ. 1 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«1. Η εκτέλεση διεθνών, εθνικών, νομαρχιακών και ειδικών μεταφορών από τις μεταφορικές επιχειρήσεις της παρ. 7 του άρθρου 2 αποτελεί το αποκλειστικό αντικείμενο της δραστηριότητας τους»

9. Το πρώτο εδάφιο της παρ. 2 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ωε εξής

«Οι επιχειρήσεις της παραγράφου 1 επιτρέπεται να συσταθούν με τους ακόλουθους τρόπους:»

10. Το τελευταίο εδάφιο της περίπτωσης β της παρ. 2 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Εάν ο ιδιοκτήτης του μισθωμένου οχήματος είναι και οδηγός του αυτοκινήτου αυτού η επιχείρηση αποζημιώνει τις υπηρεσίες του και ως οδηγού, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία»

11. Η περίπτωση δ. της παρ. 2 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«δ) Με ίδρυση της επιχείρησης σύμφωνα με την παράγραφο 7 του άρθρου 2 του παρόντος.»

12. Η παρ. 3 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Οι μετοχές των εταιρειών είναι ονομαστικές».

13. Η παρ. 4 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Η σύσταση μεταφορικών επιχειρήσεων κατά τις διατάξεις του παρόντος άρθρου, οι εισφορές των εταίρων ή μετόχων, η μεταβίβαση των φορτηγών αυτοκινήτων ή άλλων περιουσιακών στοιχείων και οι συμβάσεις μίσθωσης των φορτηγών αυτοκινήτων απαλλάσσονται κάθε δικαιώματος υπέρ του 2ημοσίου ή τρίτων και φόρου ή τέλους, με την εξαίρεση του φόρου συγκέντρωσηςτήρησης  κεφαλαίου. Οι διατάξεις της παρούσας παραγράφου έχουν εφαρμογή και στις περιπτώσεις μετατροπής ή συγχώνευσης μεταφορικών εταιρειών που λειτουργούσαν πριν από την ισχύ του παρόντος, εφόσον ολοκληρώσουν τη διαδικασία μετατροπής εντός της μεταβατικής περιόδου του παρόντος.»

14. Η παρ. 6 του άρθρου 3 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«6. Οι Α.Ε. ή Ε.Π.Ε., που έχουν συσταθεί πριν από την έναρξη ισχύος του παρόντος, καθώς και οι μεταφορικές επιχειρήσεις της παρ. 7 του άρθρου 2, εντάσσονται στις διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου, όπως ισχύει κάθε φορά, για τη δημιουργία ή εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών τους, την αγορά γηπέδων για τη δημιουργία αποθηκευτικών χώρων, χώρων στάθμευσης και συνεργείων, την εισαγωγή συστημάτων τηλεματικής και επικοινωνιών, τη δημιουργία εγκαταστάσεων εφαρμογών εφοδιαστικής αλυσίδας, την προμήθεια μηχανημάτων, ιδίως ανυψωτικών, για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους, καθώς και την αντικατάσταση των οχημάτων τους με οχήματα νέας τεχνολογίας.»

15. Η παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«1. Η χορήγηση αδειών κυκλοφορίας Φ.2.Χ. επιτρέπεται, σύμφωνα με την διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 5, σε μεταφορικές επιχειρήσεις που έχουν συσταθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος εφόσον πληρούν σωρευτικά τις ακόλουθες προϋποθέσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 346/2001 και του Κανονισμού 1071/2009

α) Παρέχουν εχέγγυα αξιοπιστίας

β) 2ιαθέτουν την κατάλληλη οικονομική επιφάνεια

γ) 2ιαθέτουν πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας

δ) 2ιαθέτουν επαρκείς και κατάλληλους χώρους στάθμευσης των οχημάτων και αποθηκευτικές εγκαταστάσεις για τη φύλαξη και συντήρηση των οχημάτων. Στις εγκαταστάσεις αυτές επιτρέπεται η τοποθέτηση δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων αποκλειστικά για τον εφοδιασμό των ιδιόκτητων ή μισθωμένων φορτηγών αυτοκινήτων σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία»

16. Η παρ. 1 του άρθρου 5 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Για τη χορήγηση άδειας Φ.2.Χ. ή Αδειας Οδικών Μεταφορών οι ενδιαφερόμενες μεταφορικές επιχειρήσεις υποβάλλουν αίτηση στη 2ιεύθυνση Εμπορευματικών Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και 2ικτύων, η οποία είναι αρμόδια για την επεξεργασία του φακέλου. Με την αίτηση υποβάλλονται και τα παρακάτω δικαιολογητικά:

α) Καταστατικό σύστασης στην περίπτωση των εμπορικών εταιριών της παρ 7 του άρθρου 2.

β) Επικυρωμένο Φ/Α αστυνομικής ταυτότητα στην περίπτωση των φυσικών προσώπων

γ) Φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα.

δ) Άδεια οδικού μεταφορέα σύμφωνα με το Π.2. 346/2001 (Α' 233).

ε) Αντίγραφα συμβολαίων ιδιοκτησίας ή μίσθωσης χώρων για εγκαταστάσεις για τη στάθμευση, φύλαξη και συντήρηση των οχημάτων τους σύμφωνα με τον Κανονισμό 1071/2009. (L300)»

17. Η περίπτωση β. του άρθρου 6 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Φροντίζει για τον σχηματισμό, την τήρηση και δημοσίευση του Εθνικού Μητρώου Μεταφορικών Επιχειρήσεων»

18. Το πρώτο εδάφιο της παρ. 2 του άρθρου 7 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Έργο της Εκτιμητικής Επιτροπής είναι η αποτίμηση του εισφερόμενου κεφαλαίου στις συνιστώμενες Α.Ε. και Ε.Π.Ε., με τη μορφή των πάγιων περιουσιακών στοιχείων, της αξίας των εισφερομένων οχημάτων (Φ.2.Χ., ρυμουλκούμενων) που έχουν ειδική άδεια κυκλοφορίας και της άυλης υπεραξίας των οικείων αδειών.»

19. Το πρώτο εδάφιο του άρθρου 8 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Σε περίπτωση λύσης για οποιαδήποτε αιτία των μεταφορικών εταιρειών τα Φ.2.Χ. που ανήκουν σε αυτές κατά κυριότητα με την άδεια κυκλοφορίας τους, μεταβιβάζονται στους μετόχους ή εταίρους της εταιρίας χωρίς την καταβολή του φόρου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παρ. 1.»

20. Το άρθρο 9 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) μετονομάζεται σε «Μητρώο Μεταφορικών Επιχειρήσεων»

21. Η παρ. 1 του άρθρου 9 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και 2ικτύων δημιουργείται ηλεκτρονικό Εθνικό Μητρώο Μεταφορικών Επιχειρήσεων («Ε.Μ.Μ.Ε.») στις οποίες έχει χορηγηθεί άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα, σύμφωνα με το άρθρο 16 του Κανονισμού 1071/2009. Το Μητρώο αυτό τηρείται με ευθύνη της 2ιεύθυνσης Πληροφορικής του Υπουργείου και περιέχει τουλάχιστον τα δεδομένα της παραγράφου 2 του άρθρου 16 του κοινοτικού Κανονισμού 1076/2009. Το Μητρώο αυτό ενημερώνεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες Μεταφορών κάθε περιφέρειας και είναι προσβάσιμο από τις Υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών. »

22. Η παρ. 3 του άρθρου 9 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«3. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και 2ικτύων καθορίζεται ο τρόπος εγγραφής στο Ε.Μ.Μ.Ε. των οδικών μεταφορέων εμπορευμάτων και των μεταφορικών επιχειρήσεων που υφίστανται κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου, καθώς και κάθε θέμα σχετικό με την εφαρμογή του παρόντος άρθρου, πρόσθετα δεδομένα που τηρούνται στο Ε.Μ.Μ.Ε. και αναφέρονται στην παράγραφο 1.»

23. Το άρθρο 13 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Για την αποκατάσταση ζημίας που επήλθε στον φορτωτή από ευθύνη του μεταφορέα, κάθε μεταφορική επιχείρηση υποχρεούται να έχει πραγματική δυνατότητα κάλυψης της ζημιάς είτε από την καθαρή της περιουσία είτε με πλήρη ασφαλιστική κάλυψη των αντίστοιχων κινδύνων. Η μη τήρηση των υποχρεώσεων του παρόντος άρθρου από μεταφορική επιχείρηση συνεπάγεται τη στέρηση του δικαιώματος άσκησης του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων τόσο της επιχείρησης όσο και των μετόχων/ εταίρων της, σε περίπτωση εμπορικής εταιρείας, για ένα έτος και, σε περίπτωση υποτροπής, δια παντός.

Για την εφαρμογή της διάταξης αυτής εκδίδεται απόφαση ανάκλησης της άδειας άσκησης του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων της μεταφορικής επιχείρησης και των μετόχων/εταίρων της, σε περίπτωση εμπορικής εταιρείας, για ορισμένο χρονικό διάστημα ή οριστικά, από τα όργανα που τις έχουν εκδώσει.»

24. Η παρ. 1 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«1. Για την εφαρμογή του άρθρου αυτού ως μεταβατική περίοδος ορίζεται η χρονική περίοδος που αρχίζει με την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου και λήγει την 1η Ιανουαρίου 2012.».

25. Το πρώτο εδάφιο της παρ. 7 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«Για τη χορήγηση αδειών κυκλοφορίας Φ.2.Χ. οι ενδιαφερόμενες μεταφορικές επιχειρήσεις καταβάλλουν εφάπαξ υπέρ του 2ημοσίου ειδική εισφορά ανάλογα με την κατηγορία και το μικτό βάρος του φορτηγού οχήματος ως εξής:» 26. Η παρ. 8 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«8. Τα ποσά της ειδικής εισφοράς που περιγράφονται στην παράγραφο 7 μειώνονται σταδιακά μέσα στη μεταβατική περίοδο. Η μείωση λαμβάνει χώρα κατά 30% επί του αρχικού ποσού την 1η Ιανουαρίου 2011 και κατά 70% επί του αρχικού ποσού την 31η 2εκεμβρίου 2011.».

27. Η παρ. 9 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«9. Επιτρέπεται οι μεταφορικές επιχειρήσεις που εκτελούν εθνικές ή διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές να θέτουν σε κυκλοφορία, για κάθε ρυμουλκό όχημα 2.Χ. που κατέχουν, απεριόριστο αριθμό ρυμουλκούμενων οχημάτων. Για τα οχήματα αυτά εκδίδονται αντίστοιχες άδειες κυκλοφορίας.

Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και 2ικτύων καθορίζονται οι όροι και προϋποθέσεις χορηγήσεως των αδειών κυκλοφορίας, καθώς και οι όροι έλξης τω28. Η περίπτωση α. της παρ. 10 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«α) Κάθε θέμα σχετικό με την ίδρυση, οργάνωση, συγχώνευση, μετατροπή και λειτουργία των μεταφορικών επιχειρήσεων, καθώς και την αποτίμηση του εισφερόμενου κεφαλαίου από την ειδική εκτιμητική επιτροπή του άρθρου 7.»

 29. Η παρ. 12 του άρθρου 14 του ν. 3887/2010 (Α’ 174) αντικαθίσταται ως εξής:

«12. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Υποδομών, Μεταφορών και 2ικτύων καθορίζεται κάθε σχετικό θέμα, ιδίως οι προϋποθέσεις και η διαδικασία για την υπαγωγή των μεταφορικών επιχειρήσεων στις διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου σύμφωνα με την παράγραφο 6 του άρθρου 3.»ν οχημάτων από τα ρυμουλκά ή τους ελκυστήρες.».

Βοηθητικά Βιβλία για κατανόηση Βιβλίου για άδεια Οδικού Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Ερωτηματολόγιο) Μελέτες Περιπτώσεων για άδεια Οδικού Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Case Studies) ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ CMR, έκδοση 2016, σελ 209, τιμή 22,50 €, σελ.210 Διατακτική Πρακτορείου Μεταφοράς, έκδοση 2011, τιμή 22,50  €, σελ. 155

Ρωτήστε μας Μεταφορικά θέματα στο: E-Mail = ggioggaras@Gmail.com Να σας απαντήσουμε

Ιστοσελίδες www.bookstars.gr ektelonistivivlia.blogspot sxoli-ekteloniston.blogspot gnomesmetaforas.blogspot logotexnia-ekteloniston.blogspot