Ώρες οδήγησης στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές Αρ.Πρωτ.: Β1/18079/2048 /2012 (Μάθημα 7.2.) 29 Οκτωβρίου 2018

Ώρες οδήγησης στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές Αρ.Πρωτ.: Β1/18079/2048 /2012 (Μάθημα 7.2.) 29 Οκτωβρίου 2018

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ	Παπάγου, 23 Απριλίου 2012
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ	Αρ.Πρωτ.: Β1/18079/2048
Γενική Διεύθυνση Μεταφορών
Διεύθυνση Εμπορευματικών Μεταφορών
Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών

Θέμα: Οδικές εμπορευματικές μεταφορές - Ώρες οδήγησης και ανάπαυσης οδηγών -Κοινοποίηση άρθρων 116 και 117 N . 4070/2012 (ΦΕΚ Α΄ 82)

Σχετ.: Η με αρ. πρωτ. Φ450/10735/1241/23-3-2012 (ΑΔΑ Β44Χ1-Ζ3Ε) εγκύκλιος μας για τις διοικητικές κυρώσεις για παραβάσεις των Κανονισμών (ΕΟΚ) 3821/85 και (ΕΚ) 561/2006

1. Σας κοινοποιούμε για ενημέρωση και εφαρμογή απόσπασμα του Φύλλου Εφημερίδας της Κυβέρνησης (ΦΕΚ) Α΄ 82/10-4-2012, στο οποίο δημοσιεύθηκε ο Ν. 4070/2012 "Ρυθμίσεις Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών, Μεταφορών, Δημοσίων Έργων και άλλες διατάξεις", τα άρθρα 116 και 117 του οποίου ρυθμίζουν θέματα οδικών εμπορευματικών μεταφορών.

Α . Τροποποιήσεις νόμου 3887/2010

2. Το άρθρο 116 του Ν. 4070/2012 τροποποιεί το Ν. 3887/2010 (ΦΕΚ Α΄ 174) στα ακόλουθα σημεία:

- `Αρθρο 3 παράγραφος 4 δεύτερο εδάφιο Ν. 3887/2010 : Οι απαλλαγές από δικαιώματα υπέρ του Δημοσίου ή τρίτων, φόρους και τέλη που προβλέπονται στο πρώτο εδάφιο της ίδιας διάταξης για την σύσταση μεταφορικών εταιρειών υπό μορφή ΑΕ και ΕΠΕ, επεκτείνονται και στις μετατροπές και συγχωνεύσεις "μεταφορικών επιχειρήσεων" που λειτουργούσαν πριν την ισχύ του Ν. 3887/2010 σε εταιρείες με μορφή ΑΕ και ΕΠΕ, εφ΄ όσον η διαδικασία μετατροπής ολοκληρωθεί μέσα σε πέντε χρόνια από την έναρξη ισχύος του Ν. 3887/2010. Η έννοια των "μεταφορικών επιχειρήσεων" ορίζεται στο άρθρο 2 παράγραφος 7 του Ν. 3887/2010 , όπως αντικαταστάθηκε με τοάρθρο 5 του Ν. 4038/2012 (ΦΕΚ `Α 14).

- `Αρθρο 4 παράγραφος 1 Ν. 3887/2010 : Η διάταξη τροποποιείται ώστε να προβλέπει την χορήγηση νέων αδειών κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσης (ΦΔΧ) με τη διαδικασία του άρθρου 5 του Ν. 3887/2010 ("αρχική χορήγηση") όχι μόνον σε μεταφορικές εταιρείες αλλά σε μεταφορικές επιχειρήσεις, με την έννοια του άρθρου 2 παράγραφος 7 του Ν. 3887/2010 .

- `Αρθρο 10 Ν. 3887/2010 : Πλέον, μόνο τα ΦΔΧ που κυκλοφορούσαν πριν την έναρξη εφαρμογής του Ν. 3887/2010, δηλαδή μόνο οι "παλιές άδειες ΦΔΧ, μπορούν να μεταβιβάζονται από κάθε αιτία (πώληση, γονική παροχή κλπ) ή να κληρονομούνται. Οι νέες άδειες ΦΔΧ που χορηγούνται με τη διαδικασία των άρθρων 4 και 5 Ν. 3887/2010 κατόπιν έκδοσης `Αδειας Οδικών Μεταφορών (ΑΟΜ) δεν μεταβιβάζονται και δεν κληρονομούνται. Ευνόητο είναι ότι τα φορτηγά αυτοκίνητα χωρίς την άδειά τους μεταβιβάζονται με τις ισχύουσες διατάξεις.

- `Αρθρο 13 Ν. 3887/2010 : Προσδιορίζεται στις 60.000 ευρώ το ύψος της ασφαλιστικής κάλυψης που είναι υποχρεωμένος να διαθέτει ο μεταφορέας για την αποκατάσταση ζημίας που προκάλεσε στον φορτωτή, ενώ προβλέπεται η υποχρέωση του φορτωτή να δηλώσει στον μεταφορέα την αξία του μεταφερόμενου φορτίου όταν υπερβαίνει αυτό το ποσό και να καταβάλει την διαφορά ασφαλίστρου για την ασφαλιστική του κάλυψη πέραν του ανωτέρω ποσού.

- `Αρθρο 14 παράγραφος 7 Ν. 3887/2010 : Με νέο εδάφιο διευκρινίζεται ότι μετά το πέρας της μεταβατικής περιόδου του ίδιου άρθρου η άυλη υπεραξία των αδειών ΦΔΧ κατά την αποτίμηση του εισφερομένου κεφαλαίου στις μεταφορικές εταιρείες είναι μηδενική, ενώ τα ποσά της εφ΄ άπαξ εισφοράς υπέρ του Δημοσίου, η οποία δεν καταβάλλεται πλέον για την έκδοση άδειας ΦΔΧ, εξακολουθούν να ισχύουν για την εφαρμογή του άρθρου 18 του Ν. 3888/2010 .

Β. Ώρες οδήγησης και ανάπαυσης οδηγών - ταχογράφος

3. Με το άρθρο 117 του Ν. 4070/2012 αντικαθίσταται το άρθρο 12 του Ν. 3534/2007 για τις διοικητικές κυρώσεις που επιβάλλονται για τις παραβάσεις των Κανονισμών 3821/85 και 561/2006.

4. Με την κοινή υπουργική απόφαση που θα εκδοθεί σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 12 Ν. 3534/2007όπως ισχύει σήμερα, θα επαναπροσδιοριστεί το ύψος των προστίμων με βάση τα νέα, χαμηλότερα όρια του άρθρου, εν όψει των οικονομικών συνθηκών που επικρατούν στη Χώρα. Με την ίδια απόφαση θα καθοριστούν και οι κυρώσεις για τις παραβάσεις της Ευρωπαϊκής Συμφωνίας AETR του 1970. Μέχρι την έκδοση αυτής της απόφασης, επισημαίνονται τα εξής:

α) Εξακολουθούν να ισχύουν τα διοικητικά πρόστιμα που προβλέπονται στην υπ΄ αριθμ. Φ450/51477/5520/2011 κ.υ.α. (ΦΕΚ Β΄ 2687/10-11-2011, ΑΔΑ 45701-6X1) για τις παραβάσεις των Κανονισμών (ΕΚ) 561/2006 και (ΕΟΚ) 3821/85.

β) Μέχρι την έκδοση της νέας κ.υ.α. του άρθρου 3 του Ν. 3534/2007 , δεν επιβάλλεται ως ποινή σε καμία περίπτωση η αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των κρατικών πινακίδων του οχήματος Υπενθυμίζεται ότι τα στοιχεία κυκλοφορίας εξακολουθούν να αφαιρούνται πάντοτε ως διοικητικό μέτρο για την εξασφάλιση καταβολής των προστίμων, σύμφωνα με το άρθρο 1 παράγραφο 8 του Ν. 3446/2006 (ΦΕΚ Α΄ 49), όπως αντικαταστάθηκε με τοάρθρο 14 του Ν. 3897/2010 (ΦΕΚ `Α 208).

γ) Στις περιπτώσεις όπου έχει ήδη επιβληθεί η ποινή της αφαίρεσης στοιχείων κυκλοφορίας με βάση τις διατάξεις της κ.υ.α. Φ450/51477/5520/2011, εφ΄ όσον από την επιβολή της ποινής έχει παρέλθει το χρονικό διάστημα των δύο μηνών της παραγράφου 1 στοιχ. β΄ Ν. 3534/2007, όπως ισχύει, τα στοιχεία κυκλοφορίας μπορούν να επιστραφούν στον ιδιοκτήτη με απόφαση της αρχής ελέγχου που επέβαλε την ποινή και με την προϋπόθεση ότι έχουν καταβληθεί τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν.

δ) Η αφαίρεση της άδειας οδήγησης επιβάλλεται στον οδηγό ως ποινή μόνον σε περίπτωση υποτροπής στις πολύ σοβαρές παραβάσεις που αναφέρονται στο παράρτημα της κ.υ.α. Φ450/51477/5520/2011. Έως την έκδοση της νέας κ.υ.α., η άδεια οδήγησης αφαιρείται μόνο για το ελάχιστο χρονικό διάστημα των δέκα (10) ημερών της παραγράφου 1 στοιχ. ά Ν. 3534/2007, όπως ισχύει. Η έννοια της "υποτροπής" έχει διευκρινιστεί στην παράγραφο 3 της ανωτέρω σχετικής εγκυκλίου μας.

Δείτε σχετικές  με το θέμα Αναρτήσεις στις Κοινωνική Νομοθεσία στην εμπορευματική οδική μεταφορά   225 Κοινωνικές διατάξεις στην οδική εμπορευματική μεταφορά Καν 561/2006 (Μάθημα 8.1.) 28 Ιουλίου 2018  225 Χρόνος εργασίας στους οδηγούς εμπορευματικών διεθνών μεταφορών Οδηγία 15/2002 (Μάθημα 7.2) 3 Σεπτεμβρίου 2018  249 Οι κοινωνικοί έλεγχοι της εμπορευματικής οδικής μεταφοράς Οδηγία 22/2006  (Μάθημα 7.2.) 5 Σεπτεμβρίου 2018-09-05  256 Εναρμόνιση κοινωνικών διατάξεων μεταξύ Κ-Μ  της οδικής εμπορευματικής μεταφοράς Καν. 3820/1985, ((Μάθημα 7.2.) 6 Σεπτεμβρίου 2018  269 Πρόταση απόφαση για  εργασία πληρωμάτων οδικών διεθνών μεταφορών (ΑΕΤR) μεταξύ Οικ.Επιτρ. ΟΗΕ και ΕΕ (Μάθημα 7.2.) 19 Οκτωβρίου 2018  284 Προϋποθέσεις  εφαρμογής της κοινωνικής νομοθεσίας των οδικών μεταφορών Οδηγία 2009/5/ΕΚ (Μάθημα 7.2.)  22 Οκτωβρίου 2018  291 Οι καλά εκπαιδευμένοι οδηγοί είναι ασφαλείς οδηγοί ακόμα και για τις διεθνείς οδικές μεταφορές εμπορευμάτων  (Μάθημα 7.2.) 24 Οκτωβρίου 2018  302 Συσκευή ελέγχου στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές Καν. 2135/1998 (Μάθημα 7.2.) 26 Οκτωβρίου 2018-10-26  305 Ώρες οδήγησης στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές Αρ.Πρωτ.: Β1/18079/2048 /2012 (Μάθημα 7.2.) 29 Οκτωβρίου 2018  337

Βοηθητικά Βιβλία για κατανόηση Βιβλίου για άδεια Οδικού Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Ερωτηματολόγιο) Μελέτες Περιπτώσεων για άδεια Οδικού Μεταφορέα Διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές (Case Studies) ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ CMR, έκδοση 2016, σελ 209, τιμή 22,50 €, σελ.210 Διατακτική Πρακτορείου Μεταφοράς, έκδοση 2011, τιμή 22,50  €, σελ. 155

Ρωτήστε μας Μεταφορικά θέματα στο: E-Mail = ggioggaras@Gmail.com Να σας απαντήσουμε

Ιστοσελίδες www.bookstars.gr ektelonistivivlia.blogspot sxoli-ekteloniston.blogspot gnomesmetaforas.blogspot logotexnia-ekteloniston.blogspot

Ο Γενικός Γραμματέας