Παραλλαγές του Διαμεταφορέα στο αντικείμενό του (Μάθημα 7b) 29 Αυγούστου 2018

Παραλλαγές του Διαμεταφορέα στο αντικείμενό του (Μάθημα 7b) 29 Αυγούστου 2018

Έκδοση 2016, σελ. 344. ευρώ 15

α. Διαμεταφορείς – Freight Forwarders

Η συνδυασμένη μεταφορά άρχισε με την εμφάνιση των Εμπορευματοκιβωτίων (CONTAINERS). Πριν από αυτή την εξέλιξη, κάθε στάδιο μεταφοράς χρειαζόταν να αντιμετωπισθεί μεμονωμένα. Στο παρελθόν ο Εμπορευόμενος Αποστολέας ή ο Παραλήπτης ήταν υποχρεωμένοι να συνάψουν ξεχωριστή σύμβαση για το κάθε στάδιο της μεταφοράς

Όταν μια επιχείρηση εισάγει ή εξάγει προϊόντα, συναντά πολλά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν για κάθε στάδιο τη μεταφορά τους. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια επιχείρηση θα απευθυνθεί σε έναν ειδικό, τον Διεθνή Διαμεταφορέα, που μπορεί να διαχειριστεί αυτά τα εμπόδια.

Οι υπηρεσίες ενός διαμεταφορέα μπορεί να ποικίλουν μεταξύ των διαφόρων εταιρειών, αλλά η κύρια λειτουργία του διαμεταφορέα είναι να ενεργεί ως μεσάζων μεταξύ του αποστολέα (ή παραλήπτη) ως αντιπρόσωπός του με τις διάφορες υπηρεσίες μεταφοράς που εμπλέκονται προκειμένου να μεταφερθούν τα προϊόντα από τον τόπο αποστολής σε αυτόν του προορισμού.

Ανάλογα με τον τελικό προορισμό και τη φύση των μεταφερόμενων ειδών, μπορεί να εμπλακούν πολλές εταιρείες μεταφορών για την μετακίνηση  αυτών των φορτίων. Ο διαμεταφορέας πιθανότατα θα πρέπει να ασχοληθεί με πολλά θέματα που αφορούν την εξαγωγή και την εισαγωγή των διακινούμενων εμπορευμάτων.

Ο διαμεταφορέας συνεργάζεται προκειμένου να παραλάβει και παραδώσει τα προϊόντα στον πελάτη σε συγκεκριμένες ημερομηνίες και σε καλή κατάσταση. Ο διαμεταφορέας μπορεί να παρέχει στον πελάτη υπηρεσίες ασφάλισης κατά την διάρκεια της μεταφοράς τους.

Οι Freight Forwarders δεν είναι μεταφορείς με την απόλυτη έννοια του όρου, αλλά εταιρίες οι οποίες αγοράζουν «χονδρικώς» μεταφορικό χώρο από τα διάφορα μεταφορικά μέσα και στη συνέχεια τον μεταπωλούν όλο ή τμηματικώς.

Ο Διαμεταφορέας ή Freight Forwarder θεωρείται ο αρχιτέκτονας της μεταφοράς. Είναι το πρόσωπο εκείνο που αναλαμβάνει τη μεταφορά των εμπορευμάτων από το σημείο παραγωγής (αποστολής) στο σημείο κατανάλωσης (προρισμού).

Είναι ο πιο σημαντικός σύνδεσμος στην αλυσίδα διεθνούς μετακίνησης των εμπορευμάτων μεταξύ των χωρών.

Ο Διαμεταφορέας είναι εκείνος που θα συμβουλεύσει τον πελάτη για τον καλύτερο, γρηγορότερο, ασφαλέστερο και οικονομικότερο τρόπο μεταφοράς των εμπορευμάτων.

Συμβουλεύει ακόμα τον πελάτη του για θέματα συσκευασίας, τελωνειακών διατυπώσεων, για τους διεθνούς κανονισμούς εμπορίου, τις τραπεζικές πιστώσεις, την επιλογή της καλύτερης λειτουργούσης ναυτιλιακής γραμμής (carrier), της ασφαλιστικής κάλυψης της μεταφοράς, της επιλογής για αποθήκευση σε τελωνειακές αποθήκες, σε φορολογικές  και τέλος συμμετέχει σε διαδικασίες διανομής των προϊόντων.

Ο Forwarder εκδίδει φορτωτικά έγγραφα σε συνεργασίας με διεθνείς οργανισμούς όπως η  FIATA (FCR, FCT, FBL και FWR) ή η TTC SERIES 100 B/L που καθορίζουν τους όρους μιας πράξης μεταφοράς.

Υπάρχου Διεθνείς Διαμεταφορείς που διαθέτουν μεγάλο δίκτυο γραφείων και συνεργατών που τους επιτρέπουν να προσφέρουν υπηρεσίες σε όλο τον κόσμο (door to door throughout the world).

To επάγγελμα του Forwarder μπορεί να θεωρηθιεί ότι αποτελεί μια μετεξέλιξη του Εκτελωνιστή, του Αποθηκάριου και του Μεταφορέα. Στον θαλάσσιο χώρο οι ναυτικοί πρτάκτορες εξελίχθηκαν σε forwarders.

Για την άσκηση των δραστηριοτήτων του πρέπει να διαθέτει τα ακόλουθα:

 Ø Κατάλληλο γραφείο επαρκώς εξοπλισμένο και επανδρωμένο.

Ø Μηχανογραφημένο σύστημα των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Ø Κεφαλαιουχική επάρκεια / ρευστότητα.

 Ø Επαρκείς γνώσεις για τις διεθνείς μεταφορές και τη ναυλαγορά.

 Ø Αριστη γνώση των τελωνειακών και λιμενικών διαδικασιών.

 Ø Επαρκής γνώση των διεθνών κανόνων εμπορίου και των κανόνων μεταφοράς (Incoterms).

 Ø Καλό δίκτυο συνεργατών / αντιπροσώπων στο εξωτερικό.

Ø Αριστη γνώση των ναυτιλιακών γραμμών (carriers) κατά πρώτον στην περιοχή του και δεύτερο στον κόσμο.

 Ø Επαγγελματισμό, ποιότητα και μεθόδευση στις υπηρεσίες που προσφέρει.

Στις διεθνείς μεταφορές η ασφάλιση του εμπορεύματος είναι μια ακολουθία που ξεκινά από τον κύριο του φορτίου, τον αποστολέα, περνά από πράκτορες, διαμεταφορείς, αντιπροσώπους, κλπ για να καταλήξει στον παραλήπτη. Οι συμφωνηθέντες όροι της σύμβασης αγοράς του εμπορεύματος καλύπτονται ασφαλιστικά για τη μεταφορά από τις διεθνείς ρήτρες κάλυψης μεταφορών και περιγράφονται συνοπτικά από τους Διεθνείς Εμπορικούς Κανόνες INCOTERMS. Η προαιρετική αυτή διαδικασία μετετράπη έμμεσα σε υποχρεωτική μέσα από τις συμβάσεις που υπογράφονται, ‘όπως η φορτωτική CMR.

Η ευθύνη του μεταφορέα και του διαμεταφορέα είναι περιορισμένη σύμφωνα με την σύμβαση της CMR (οδική μεταφορά) ανάλογα με το βάρος του μεταφερομένου εμπορεύματος με ειδικούς όρους καθορισμού της αξίας του εμπορεύματος για την αποζημίωση. Στην περίπτωση που ο αποστολέας δηλώσει την αξία του εμπορεύματος για την οποία θέλει να είναι υπεύθυνος ο μεταφορέας ή ο διαμεταφορέας, τότε εκείνοι ασφαλίζουν το φορτίο για λογαριασμό του αποστολέα και μιλάμε για την ασφάλιση για λογαριασμό. Σε κάθε περίπτωση όμως υπάρχει επιμερισμός ευθύνης αποζημίωσης.

Ενδεικτική τάξη ασφαλίστρων: 3-4% επί της αξίας του εμπορεύματος.

Κατά την άποψη του ΣΥΝΔΔΕ&L, οι διαμεταφορικές επιχειρήσεις σχεδιάζουν, οργανώνουν και υλοποιούν τις εμπορευματικές μεταφορές από τον τόπο φόρτωσης προς όλα τα σημεία της γης, χρησιμοποιώντας τα μεταφορικά μέσα τρίτων (φορτηγά, τρένα, πλοία, αεροπλάνα) μεμονωμένα ή και συνδυάζοντας αυτά με στόχο την βέλτιστη αξιοποίηση τους και την απρόσκοπτη ροή της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Οι Υπηρεσίες Διαμεταφοράς και Logistics περιγράφονται αναλυτικά από την FIATA και την CLECAT σε επίσημη κοινή ανακοίνωση τους την 28.10.2004. O ΣΥΝΔΔΕ&L υιοθετεί την ίδια περιγραφή ως ορισμό των υπηρεσιών που παρέχονται από τα μέλη του:

“ Υπηρεσίες Διαμεταφοράς και Logistics είναι οι υπηρεσίες που σχετίζονται με την μεταφορά (που πραγματοποιείται με ένα ή με συνδυασμό μεταφορικών μέσων), συγκέντρωση, αποθήκευση, διαχείριση, συσκευασία ή διανομή των αγαθών, καθώς επίσης οι συμπληρωματικές και συμβουλευτικές προς αυτές υπηρεσίες που συμπεριλαμβάνουν χωρίς ωστόσο να περιορίζονται σε τελωνειακά και δημοσιονομικά θέματα, τη δήλωση των αγαθών για επίσημους σκοπούς, την παροχή ασφάλισης για τα αγαθά, την είσπραξη ή την καταβολή πληρωμής και την περισυλλογή ή παροχή εγγράφων που σχετίζονται με τα αγαθά.

Οι Υπηρεσίες Διαμεταφοράς περιλαμβάνουν επίσης υπηρεσίες logistics όπου η σύγχρονη τεχνολογία πληροφορικής και επικοινωνιών συνδυάζεται με την μεταφορά, διαχείριση ή αποθήκευση των αγαθών και με την ολοκληρωμένη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Αυτές οι υπηρεσίες μπορούν να προσαρμοστούν, ώστε ν’ ανταποκρίνονται στην ευέλικτη εφαρμογή των παρεχομένων υπηρεσιών. ”

«Ο πιο πλήρης ορισμός δίνεται από την FIATA όπου αναφέρει ότι «ο διαμεταφορέας είναι μια εταιρεία η οποία διεκπεραιώνει υπηρεσίες διαμεταφοράς για λογαριασμό ενός πελάτη. Στις υπηρεσίες διαμεταφοράς περιλαμβάνονται η μεταφορά, η ομαδοποήση, η αποθήκευση, η διαχείριση, η συσκευασία και η διανομή φορτίων καθώς και βοηθητικές και συμβουλευτικές διευκολύνσεις, τη δήλωση των φορτίων στις αρχές, την ασφάλιση των εμπορευμάτων, την είσπραξη και καταβολή των ναύλων κλπ».

Ο διαμεταφορέας είναι το πρόσωπο που οργανώνει την εκτέλεση της μεταφοράς. Μεσολαβεί δηλαδή μεταξύ του ιδιοκτήτη του εμπορεύματος που επιθυμεί τη μεταφορά και του εκτελεστή της μεταφοράς, δηλαδή του μεταφορέα. Ως οργανωτής της μεταφοράς έχει την ευθύνη της επιμέλειας της σύμβασης της μεταφοράς, την ευθύνη του εκτελωνισμού (αν υπάρχει τέτοιο ζήτημα) καθώς και την ευθύνη της καλής εκτέλεσης της μεταφοράς.

Τα σύγχρονα διαμεταφορικά γραφεία αναλαμβάνουν εκτός από την οργάνωση και εκτέλεση της μεταφοράς και όλες τις παρεπόμενες υπηρεσίες που σχετίζονται με αυτήν όπως φορτοεκφόρτωση, ασφάλιση, οργάνωση διανομής κλπ. (άρθρο 16 παρ.6 Π.Δ.186/92 Κώδικα βιβλίων & στοιχείων). Για το λόγο αυτό, συνήθως, η δραστηριότητά τους συνοδεύεται από εκμετάλλευση αποθηκευτικού χώρου, ώστε να δραστηριοποιούνται στον τομέα των logistics.

β. Διαχειριστής Εφοδιαστικής Αλυσίδας _ Logistics Intergration Supply Chain

Η Λειτουργία του Συστήματος Διαχείρισης της Εφοδιαστικής Αλυσίδας μιάς επιχείρησης, η οποία ασχολείται με τη διατήρηση των αποθεμάτων των προϊόντων μεταξύ του τόπου παραγωγής και του τόπου κατανάλωσης και παρέχει πληροφορίες για την κατάσταση και τη διαθεσιμότητα αυτών.

γ. Εγκεκριμένος Οικονομικός Φορέας - Authorized Economic Operators

Την ιδιότητα του εγκεκριμένου οικονομικού φορέα μπορούννα αποκτήσουν, αφού υποβάλλουν παρόμοιο αίτημα οι εγκατεστημένοι στην Ευρωπαϊλή Ένωση (Πρωην ΕΟΚ) οικονομικοί φορείς που εμπλέκονται στην εφοδιαστική αλυσίδα όπως οι παραγωγοί των εμπορευμάτων, οι εξαγωγείς, οι μεταφορικές εταιρείες, οι διαμεταφορείς, οι διαχειριστές, αποθηκών, οι αποστολείς, οι εκτελωνιστές και οι εισαγωγείς.

δ. 3PL (Third Party Logistics)

Αυτής της μορφής οι εταιρίες προσφέρουν μετά από  συγκριτικές μελέτες για την αποθήκευση και την διανομή εμπορευμάτων. Συνήθως μια εμπορική ή βιομηχανική εταιρίας εφόσον έχει αποφασίσει την διάθεση της δραστηριότητας της αποθήκευσης και διανομής σε εξωτερικό συνεργάτη (outsourcing) απευθύνεται σε μια εταιρία 3PL. Η τελευταία ερευνά την αγορά και δίνει το πόρισμά της. Αυτό δεν αποκλείει τις περιπτώσεις να προσφέρουν και υπηρεσίες Logistics, αποθήκευσης ή διανομής, βέβαια χωρίς να είναι ιδιοκτήτες αποθηκών.

Σε μια ημερίδα που οργάνωσε η Ελληνική Εταιρία Logistics (EEL) και ο Σύνδεσμος Διεθνών Διαμεταφορέων Ελλάδος (ΣΥΝΔΕΕ) με θέμα  «3PL και μεταφορές» τον Ιούνιο του 2001, ανακοινώθηκαν στοιχεία από αμερικανική έρευνα για τα Logistics, που διενεργήθηκε το καλοκαίρι του 2000 στους κλάδους αυτοκινητοβιομηχανίας, χημικών, πληροφορικής, καταναλωτικών προϊόντων, ιατροφαρμακευτικού υλικού και λιανεμπορίου:

v  Η αγορά των 3ΡΙ βρίσκεται σε συνεχή ανάπτυξη και αλλαγή, δεδομένου ότι ακόμη οι εταιρείες 3ΡL δεν κατορθώνουν να ικανοποιήσουν πλήρως τις απαιτήσεις των πελατών τους

v  Αν και η αγορά 3ΡL έχει ετήσια ανάπτυξη 18-22%, το ποσοστό των επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν υπηρεσίες 3ΡL τα τελευταία 3 χρόνια παραμένει σταθερό γύρω στο 70%

v  Οι κλάδοι που χρησιμοποιούν κατά το μέγιστο τις υπηρεσίες των 3PL είναι η πληροφορική και τα καταναλωτικά προϊόντα.

v  Οι υπηρεσίες Logistics που ζητούν οι επιχειρήσεις από τους 3ΡL στρέφονται σταδιακά από υπηρεσίες μεταφοράς σε υπηρεσίες αποθήκευσης και διανομής.

ε. ΝVOCC (Non Vessel Operating Common  Carriers)

Σε ελεύθερη μετάφραση Μεταφορείς Χωρίς τη Διαχείριση ή Κατοχή Πλοίων.

Αυτή η κατηγορία των διαμεταφορέων  χωρίς να κατέχουν πλοία εμπορευματοκιβωτίων ή και ξεχωριστά δικά τους εμπορευματοκιβώτια, πρωτοεμφανίστηκαν στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1970  για τις μεταφορές Άπω Ανατολή /ΗΠΑ δια μέσου του Ειρηνικού Ωκεανού.

Οι φορτωτές και παραλήπτες βλέπουν τους NVOCC ότι αποτελούν ένα ενδιαφέρον και διαφορετικό στοιχείο επιλογής στη θαλάσσια σύνδεση με τη στεριά.

στ) Διαμεταφορείς με στόλο από εμπορευματοκιβώτια

Είναι μια άλλη κατηγορία Διαμεταφορέων που έχει επενδύσει περισσότερα κεφάλαια αγοράζοντας δικό τους στόλο από εμποροκιβώτια, τον συντηρούν, έχουν λογισμικό διακίνησής τους  και κάνουν μεταφορές φορτώνοντάς τα στα πλοία των γραμμών. Εξυπακούεται ότι είτε πληρώνουν ναύλο για τμήμα χώρου του πλοίου, είτε πληρώνουν για αριθμό θέσεων κόνεξ στο πλοίο, σαφώς είναι μικρότερος από την συνήθη τιμή του.

Οι διαμεταφορείς μπορούν να προσφέρουν τιμές ναύλου σε διαφορετικές βάσεις από τους ναυτικούς πράκτορες  και τις αυτοκινητιστικές εταιρίες όπως:

•           τιμή ναύλου κατά εμπορευματοκιβώτιο, κατά κυβικό μέτρο ή ανά 100 κιλά

•           τιμή ναύλου για ποικιλία διαφόρων εμπορευμάτων, πράγμα που δεν έχει τη δυνατότητα να προσφέρει πολλές φορές ο πράκτορας της ναυτιλιακής γραμμής ή οι αυτοκινητιστικές εταιρίες.

•           τιμές ναύλου για μια καθορισμένη περίοδο και αυτό είναι πολύ σπουδαίο για τους φορτωτές /παραλήπτες επειδή τους εξασφαλίζουν σταθερές τιμές κόστους μεταφοράς. Τέτοιες υπηρεσίες συνήθως στηρίζονται στα συμβόλαια μεταφοράς μακράς διάρκειας που έχουν κλείσει οι διαμεταφορείς με τις ναυτιλιακές γραμμές, οι τους αυτοκινητιστές.

Ιστοσελίδες www.bookstars.gr ektelonistivivlia.blogspot sxoli-ekteloniston.blogspot logotexnia-ekteloniston.blogspot

Ρωτήστε μας Μεταφορικά θέματα στο: E-Mail = ggioggaras@Gmail.com Να σας απαντήσουμε